August 2026 - Fahrrad Experten-Blog von FaFit24

CUBE Mountainbike Neuheiten 2027: Fritzz, Stereo, und TWO15 im Detail

CUBE startet mit einigen der spannendsten Mountainbike-Neuheiten ins Modelljahr 2027.

Vor allem bei den Fullys verändert sich einiges: Das CUBE Fritzz (ein MTB Enduro) kehrt als modernes High-Pivot-Enduro zurück.
Das TWO15 (das Downhill-Bike von Cube) übernimmt Renntechnik aus dem Downhill World Cup.
Und aus den bisherigen Stereo-Modellen entsteht eine neue, deutlich abfahrtsorientiertere Trailbike-Plattform. Die Cube Stereo Modelle werden also zu den Allround Trailbieks von Cube.

Damit stellt CUBE sein Fully-Programm klarer auf und deckt vom vielseitigen Trailbike bis zum kompromisslosen Downhiller drei deutlich voneinander abgegrenzte Einsatzbereiche ab.

Wir zeigen dir, was beim CUBE Stereo, Fritzz und TWO15 2027 neu ist, wie sich die Modelle unterscheiden und welches Bike zu welchem Fahrstil passt , so das du weißt welches Mountainbike Fully von Cube für dich das Richtige ist!

Die Cube MTB News 2027 im Überblick:

Cube Mountainbike 2027 – Das neue Fully Programm im Überblick
CUBE Stereo 2027: Das neue Trailbike mit 150 mm Federweg
CUBE Fritzz C:62: Das Enduro-Comeback mit High Pivot
CUBE TWO15 2027: World-Cup-Technik für Downhill & Bikepark

1. Cube Mountainbike 2027 – Das neue Fully Programm im Überblick!

Das neue CUBE Fully-Programm 2027 im Überblick

Vom leichten Race-Fully bis zur kompromisslosen Downhill-Maschine: CUBE grenzt seine vier Fully-Baureihen für das Modelljahr 2027 klar nach ihrem Einsatzbereich ab.

Race & Effizienz

Gravity & Downhill

Modell	Einsatzbereich	Federweg / Konzept	Fahrcharakter	Ideal für
⚡ CUBE AMS Race / Marathon	XC · Marathon · Race	2027 Details folgen CUBE hat die neue Ausrichtung bereits angekündigt, konkrete Modelle und technische Daten sind aktuell jedoch noch nicht vollständig vorgestellt.	Effizienz Abfahrt Leicht, direkt und auf möglichst hohe Geschwindigkeit sowie effizientes Pedalieren ausgelegt.	Marathon-Distanzen, schnelle Trails und Race-Einsätze
↗ CUBE Stereo Trail / All Mountain	Trail · All Mountain	150 mm vorne 145 mm hinten	Effizienz Abfahrt Der vielseitigste Allrounder: effizient genug für längere Touren, aber mit deutlich mehr Reserven auf technischen Trails.	Flowige Singletrails, anspruchsvolle Abfahrten, Touren und vielseitige Trail-Tage.
⛰ CUBE Fritzz Enduro / Gravity	Enduro · Bikepark	170 mm vorne bis zu 175 mm hinten High-Pivot-Hinterbau	Effizienz Abfahrt Stark abfahrtsorientiert, viel Laufruhe und große Reserven – kann im Gegensatz zum Downhill-Bike aber noch sinnvoll bergauf gefahren werden.	Anspruchsvolle Enduro-Trails, steile Abfahrten, grobes Gelände und Bikepark-Lines.
▼ CUBE TWO15 Downhill	Downhill · Gravity	rund 200 mm Federweg High-Pivot-Hinterbau und Downhill-spezifischer Aufbau	Effizienz Abfahrt Maximale Stabilität und Kontrolle bergab. Uphill-Effizienz spielt hier praktisch keine Rolle.	Bikepark, Downhill-Rennen, steile DH-Strecken, Lift- und Shuttle-Tage.

Das Besondere am Modelljahr 2027: Zwischen dem besonders effizienten AMS und dem kompromisslosen TWO15 entsteht eine klar nachvollziehbare Abstufung: AMS → Stereo → Fritzz → TWO15. Je weiter du dich nach rechts bewegst, desto stärker verschiebt sich der Fokus von geringem Gewicht und effizientem Pedalieren hin zu Federweg, Stabilität und maximaler Abfahrtsperformance. Beim neuen AMS hält CUBE konkrete Informationen zu den 2027er Modellen derzeit noch zurück. Dieser Inhalt wurde mit KI erstellt.

2. CUBE Stereo 2027: Das neue Trailbike mit 150 mm Federweg

Für den größten Fahrerkreis dürfte das neue CUBE Stereo besonders interessant sein.

CUBE entwickelt die Stereo-Plattform für 2027 komplett neu und positioniert sie mit 150 mm Federweg vorne und 145 mm hinten klar im modernen Trail- und All-Mountain-Bereich.

Damit liegt das Bike genau zwischen klassischen Touren-Fullys und ausgewachsenen Enduros.
Somit kannst du mit diesen sowohl Touren fahren, aber auch technisch Anspruchsvolle Trail bergab bewältigen – Der Allrounder unter den Mountainbike Fullys!

Die wichtigsten Details zu dem neuen Cube Stereo 2027:

Komplett neue Stereo-Plattform für 2027 mit modernerer, stärker abfahrtsorientierter Geometrie
150 mm Federweg vorne und 145 mm hinten – damit klar im Trail- und All-Mountain-Bereich positioniert
Flacherer, verstellbarer Lenkwinkel für mehr Sicherheit und Kontrolle in steilem und technischem Gelände
Längerer Reach und moderneres Fahrgefühl, gleichzeitig weiterhin tourentauglich
Neue Rahmenkonstruktion mit liegendem Dämpfer unter dem Oberrohr
Mehr Platz für lange Vario-Sattelstützen mit bis zu 210 mm Hub, je nach Modell und Rahmengröße
Stauraum im Unterrohr für Werkzeug, Ersatzteile oder Kleinigkeiten
UDH-Schaltauge für moderne Schaltwerksstandards
Insgesamt deutlich vielseitiger ausgelegt: effizient genug für Touren, aber mit mehr Reserven für anspruchsvolle Trails

Insgesamt bietet Cube 2 verschiedene Arten des Cube Stereo an: Das Stereo HPC und das Stereo C:62 – hier sind die Unterschiede:

CUBE Stereo HPC vs. Stereo C:62

Beide Modelle basieren auf dem gleichen Stereo-Konzept. Die größten Unterschiede liegen beim Rahmenmaterial und bei der Ausstattung.

Modell	Rahmen	Ausstattung	Einordnung	Für wen?
HPC CUBE Stereo HPC Einstiegsvariante	Carbon-Hauptrahmen Aluminium-Hinterbau	Solide Ausstattung	Preis-Leistung Günstigerer Rahmenaufbau und einfachere Komponenten.	Für Fahrer, die das neue Stereo-Konzept möglichst preisbewusst möchten.
C:62 CUBE Stereo C:62 Top-Modell	Voll-Carbon-Rahmen Hauptrahmen und Hinterbau aus Carbon	High-End Ausstattung	High-End Leichterer Rahmen und hochwertigere Komponenten.	Für ambitionierte Fahrer mit Fokus auf Gewicht und Ausstattung.

Kurz gesagt: Das Stereo HPC kombiniert Carbon-Hauptrahmen und Aluminium-Hinterbau. Das Stereo C:62 setzt auf Vollcarbon und hochwertigere Ausstattung. Dieser Inhalt wurde mit KI erstellt.

Die Cube Stereo C:62 Modelle

*Cube Stereo C:62 Super TM*
*UVP: 4.999€*

Die Cube Stereo HPC Modelle

Zu den Cube Stereo 2027 Modellen

3. CUBE Fritzz C:62: Das Enduro-Comeback mit High Pivot

Einer der auffälligsten Namen des CUBE Modelljahres 2027 ist ein alter Bekannter: Fritzz.

Das Fritzz ist ein 170mm High-Pivot Enduro Bike mit Voll-Carbon-Rahmen.
Und ist in 2 Varianten erhältlich, einmal das:

Cube Fritzz C:62 TM das „Einstiegs-Modell“ für 2.999€
Und das Cube Fritzz C:62 Super TM als „High-End-Modell“ für 4.999€

Der Unterschied der beiden Bikes liegt ausschließlich in der Ausstattung. Der Rahmen und die Geometrie ist identisch.

Erstmalig bei Cube verwendet ein MTB Fully einen High-Pivot-Hinterbau. Die Entwicklung dieser Konstruktion profitiert von den Erfahrungen, die CUBE im Downhill & Enduro World Cup gesammelt hat.

Was du über einen „High-Pivot-Hinterbau“ wissen musst:
Ein High-Pivot-Hinterbau hat einen höher liegenden Hauptdrehpunkt. Dadurch bewegt sich das Hinterrad beim Einfedern stärker nach hinten, statt nur nach oben.

Der Vorteil: Das Hinterrad kann Hindernissen wie Wurzeln und Steinen leichter ausweichen. Das sorgt vor allem bei hohem Tempo für mehr Laufruhe, bessere Traktion und mehr Kontrolle in grobem Gelände.

Die wichtigsten Details zu dem neuen Cube Fritzz 2027:

Komplett neu entwickeltes Enduro für 2027 und klar auf anspruchsvolle Abfahrten ausgelegt
High-Pivot-Hinterbau mit Umlenkrolle für mehr Laufruhe und Kontrolle in grobem Gelände
170 mm Federweg vorne und bis zu 175 mm hinten – damit deutlich gravity-orientierter als das Stereo
Verstellbare Geometrie mit anpassbarem Lenkwinkel für unterschiedliche Strecken und Fahrstile
Mullet- oder 29-Zoll-Setup möglich – je nach Wunsch mehr Agilität oder mehr Laufruhe
Für Luft- und Stahlfederdämpfer vorbereitet, wodurch sich das Fahrwerk individuell abstimmen lässt
Stauraum im Unterrohr für Werkzeug oder kleine Ersatzteile
UDH-Schaltauge und moderne Rahmenstandards
Entwickelt für Enduro-Trails, steile Abfahrten, technische Passagen und Bikepark-Einsätze
Trotz des starken Gravity-Fokus noch bergauftauglich und damit vielseitiger als ein reines Downhill-Bike wie das TWO15

Für wen ist das CUBE Fritzz 2027 gedacht?

Das Fritzz ist kein klassisches Touren-Fully. Seine Stärken liegen dort, wo Trails schnell, steil und technisch werden.

Es passt besonders zu dir, wenn du regelmäßig:

anspruchsvolle Enduro-Trails fährst,
Bikepark-Tage einlegst,
viel Wert auf Abfahrtsperformance legst,
technische Passagen und grobes Gelände bevorzugst,
trotzdem noch aus eigener Kraft zum Trail hinauffahren möchtest.

Damit übernimmt das Fritzz im neuen CUBE Programm die Rolle des besonders abfahrtsorientierten Enduros.

Cube Fritzz C:62 Super TM

Cube Fritzz C:62 TM

Zu den Cube Fritzz Modellen

4. CUBE TWO15 2027: World-Cup-Technik für Downhill & Bikepark

Mountainbiker fährt auf einem steinigen Trail durch den Wald und wirbelt dabei Staub auf.

Beim CUBE TWO15 geht CUBE noch einen Schritt weiter in Richtung Gravity. Also ein Bike für Downhill und Bikepark

Über mehrere Jahre hat der Hersteller unterschiedliche Konzepte im Downhill World Cup getestet. Für das Modelljahr 2027 findet diese Technik nun ihren Weg in das Serienbike.

Auch das neue TWO15 besitzt einen erhöhten Hauptdrehpunkt mit Umlenkrolle (High-Pivot). Dadurch soll der Hinterbau besonders bei hoher Geschwindigkeit und harten Schlägen sensibel und kontrolliert arbeiten.

Beim neuen CUBE TWO15 lässt sich das Setup besonders gut an Strecke und Fahrstil anpassen. Verstellbar sind unter anderem Lenkwinkel, Reach und Tretlagerhöhe, sodass das Bike je nach Einstellung agiler oder laufruhiger abgestimmt werden kann.

Zusätzlich kann auch die Progression des Hinterbaus verändert werden. So lässt sich beeinflussen, wie sensibel das Fahrwerk arbeitet und wie viel Gegenhalt es bei harten Schlägen oder Landungen bietet. Damit lässt sich das TWO15 sehr gezielt auf Bikepark, Rennstrecke und persönliche Vorlieben abstimmen.

Das Cube TWO15 gibt es in 2 Varianten die sich wie beim Cube Fritzz nur durch die Ausstattung unterscheiden. Zum einen gibt es das:

Cube TWO15 SLX – Die High-End-Variante für 3.999€
Cube TWO15 Race – Die Einstiegs-Variante für 2.999€

Die wichtigsten Details zu dem neuen Cube TWO15 2027:

Einsatzbereich: kompromissloses Downhill-Bike für Bikepark, Rennstrecke und Shuttle-Tage
Federweg: rund 200 mm für maximale Reserven auf schnellen und technischen Abfahrten
High-Pivot-Hinterbau: soll für viel Laufruhe und ein sensibles Ansprechverhalten bei harten Schlägen sorgen
Mullet-Setup: 29 Zoll vorne, 27,5 Zoll hinten für Stabilität und gleichzeitig mehr Agilität
Individuell einstellbar: unter anderem Lenkwinkel, Reach, Tretlagerhöhe und Hinterbau-Progression
Rahmen: robuster Aluminiumrahmen mit klarer Gravity-Ausrichtung
Fahrcharakter: sehr laufruhig, kontrolliert und auf maximale Abfahrtsperformance ausgelegt
Zielgruppe: Fahrer, die hauptsächlich Downhill fahren und beim Uphill keine Kompromisse berücksichtigen müssen

Auf der Suche nach einem Bike für Bikepark Laps und Downhill Abfahrten – dann ist das neue Cube TWO15 genau das Richtige!

Cube TWO15 SLX

Cube TWO 15 Race

Zu den Cube TWO15 Modellen

Mehr Neuheiten von Cube findest du in unserem letzten Blogartikel über die neuen Avinox E-Bikes von Cube.

Hier gehts es zu dem Blog Artikel über Cube E-Bike Neuheiten 2027

Cube E-Bikes mit Avinox Motor – Cube 2027

CUBE und Bosch – diese Kombination gehörte bei E-Bikes über viele Jahre fast selbstverständlich zusammen. Doch zum Modelljahr 2027 gibt es eine echte Überraschung:
CUBE setzt erstmals auch auf den Avinox M2S E-Bike-Motor. Zum Einsatz kommt das neue Antriebssystem bei ausgewählten Varianten des CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC.

Und dabei geht es nicht nur um einen neuen Namen am Motor. Mit bis zu 150 Nm Drehmoment, bis zu 1.500 Watt Spitzenleistung und einem herausnehmbaren 800-Wh-Akku bringt das Avinox-System beeindruckende Leistungsdaten mit.

Was steckt hinter dem Avinox-Motor, welche CUBE E-Bikes bekommen ihn und für wen könnte das neue System besonders interessant sein? Wir schauen uns die wichtigsten Neuerungen an.

Zu den Cube E-Bikes aus dem Modelljahr 2027

Avinox Motor für Cube Stereo Hybrid ONE 44 HPC – Die Details:

Cube setzt 2027 erstmals auf Avinox E-Bike Motoren
1.1 Das Aus für Bosch E-Bike Antriebe bei Cube Bikes?
Der Avinox M2S: Was kann der neue E-Bike-Motor?
2.1 Entnehmbarer 800-Wh-Akku & integriertes Display
Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC – Das steckt hinter dem E-Bike mit Avinox-System
3.1 Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800
3.2 Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800
Für wen sind die neuen CUBE Avinox E-Bikes interessant?

Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC E-Bike Mountainbike Fullys bekommen den neuen Avinox M2S E-Bike Motor mit 150Nm Drehmoment. — *Cube E-Bike News 2027*

1. Cube setzt 2027 erstmals auf Avinox E-Bike Motoren

Im Bild sieht man das neue Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 mit dem Avinox M2S E-Bike Motor. Das E-Bike Mountainbike Fully von Cube

Für das Modelljahr 2027 gibt es bei Cube einige Neuheiten. Einer der wohl Interessantesten Nachrichten für E-Mountainbiker, ist das Cube ab dem 2027 auch E-Bikes mit Avinox E-Bike Motoren im Sortiment führt.
Alles was Du darüber wissen musst, findest du in diesem Blog Artikel!

1.1 Das Aus für Bosch E-Bike Antriebe bei Cube Bikes?

Dass ein großer Hersteller wie CUBE einen weiteren Motorenhersteller in seine E-MTB-Palette aufnimmt, ist durchaus bemerkenswert. Gerade CUBE ist seit Jahren stark mit Bosch-Antrieben verbunden.

Der Bosch Performance Line PX E-Bike Motor.
Ist das das Aus für Bosch E-Bike Antriebe bei Cube E-Bikes?

Das ändert sich auch 2027 nicht grundsätzlich.
Bosch bleibt ein wichtiger Bestandteil des CUBE E-Bike-Portfolios.

Neu ist vielmehr, dass CUBE das Angebot erweitert: In der Stereo-Hybrid-ONE44-Baureihe taucht jetzt zusätzlich der Avinox M2S als Antriebsoption auf.
Es lässt sich aber innerhalb der Modellserie sowohl Bosch- als auch Avinox als E-Bike Antrieb auswählen.

Für Käufer bedeutet das vor allem eines: mehr Auswahl. Neben Ausstattung, Rahmen, Fahrwerk und Preis wird künftig auch die Entscheidung für das Motorsystem stärker in den Mittelpunkt rücken.

Ab dem Modelljahr 2027 gibt es nun auch 2 E-Mountainbike Fullys von Cube mit Avinox M2S E-Bike Motor.

Es gibt 2 Modelle die das E-Bike Portfolio von Cube dieses Jahr erweitert:

Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 für 4.799,00€
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 für 6.999,00€

Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 E-Bike Mountainbike Fully — *Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800*

Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 E-Bike Mountainbike Fully — *Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800*

2. Der Avinox M2S: Was kann der neue E-Bike-Motor?

Auf dem Papier macht der Avinox M2S sofort auf sich aufmerksam. Avinox nennt für das E-Bike System folgende Leistungsdaten:

150Nm maximales Drehmoment im „Boost-Modus“
1.500 Watt Spitzenleistung
Gewicht: 2,59kg
130Nm kontinuierliches Drehmoment
Unterstützungsverhältnis: 800% (8-mal deine eigene Pedalkraft)

Der Avinox M2S E-Bike Motor - 150Nm max. Drehmoment. Ideal für sportliche E-Mountainbikes

Der Avinox M2S E-Bike Motor ist somit einer der leistungsstärksten E-Bike Motoren die es zuerzeit auf dem Markt gibt.
Gerade für sportliche E-Mountainbikes ist dieser Motor interesannt und findet dort seine Anwendung.

Gerade das maximale Drehmoment ist für ein E-Mountainbike interessant. Auf steilen Rampen, technischen Uphills oder bei niedriger Geschwindigkeit kann ein kraftvoller Motor dabei helfen, schwierige Passagen kontrollierter zu bewältigen.

2.1 Entnehmbarer 800-Wh-Akku & integriertes Display

Avinox 800Wh removable – E-Bike Akku

Zum Motorsystem gehört bei den vorgestellten CUBE-Modellen ein 800-Wh-Akku. Besonders praktisch:
CUBE führt ihn beim Stereo Hybrid ONE44 HPC ausdrücklich als herausnehmbaren Akku.

Das ist im Alltag ein nicht zu unterschätzender Vorteil.

Wer sein E-Bike beispielsweise in Garage oder Fahrradkeller abstellt, aber keine Steckdose direkt daneben hat, kann den Akku zum Laden mitnehmen. Auch bei längeren Standzeiten oder beim Transport kann ein herausnehmbarer Akku praktisch sein.

Entnehmbarer E-Bike Akku für die Cube E-Bikes mit Avinox eBike Motor. Der Avinox 800Wh removable

Wie weit Du mit 800 Wh tatsächlich kommst, lässt sich allerdings nicht pauschal sagen. Die Reichweite hängt unter anderem von Unterstützungsstufe, Fahrergewicht, Höhenmetern, Untergrund, Reifendruck, Temperatur und Fahrstil ab.

Avinox DP100 – Im Oberrohr integriertes E-Bike Display

Auch beim Cockpit geht Avinox einen modernen Weg. CUBE integriert den DP100 Controller mit Display direkt im Bereich des Oberrohrs. Dadurch bleibt der Lenker vergleichsweise aufgeräumt und wichtige Informationen sind zentral im Bike untergebracht.

Im Oberrohr integriertes E-Bike Display. Das Avinox DP100 im Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC

Gerade bei sportlichen E-MTBs passt dieses Konzept gut: möglichst wenig zusätzliche Hardware am Lenker, dafür eine saubere Integration in den Rahmen.

Weitere Infos über den Avinox E-Bike Antrieb findest du auch in einem unseren älteren Blog Artikeln.

Zu dem Blog Artikel über den Avinox E-Bike Antrieb

3. Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC – Das steckt hinter dem E-Bike mit Avinox-System

Den Einstieg von Avinox bei CUBE bildet das Stereo Hybrid ONE44 HPC.

Die Plattform ist als sportliches Trail- und All-Mountain-E-Bike ausgelegt und kombiniert einen Carbon-Hauptrahmen mit einem Aluminium-Hinterbau. Sowie 150 mm Federweg an der Front und 140 mm am Hinterbau.
Größe S fährt auf 27,5″, ab M gibt es 29″-Laufräder.

Damit ist das Rad klar für anspruchsvollere Trails gedacht, ohne direkt in die extreme Enduro-Kategorie abzurutschen.

E-Mountainbiker fährt mit einem CUBE E-Bike einen steilen, felsigen Trail bergauf.

3.1 Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 – High-End Ausstattung für 6.999 €

Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 E-Bike Mountainbike Fully

Detailansicht des Antriebs und Kettenblatts am CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC E-Mountainbike.

Beim CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM liegt der Fokus noch deutlicher auf einem sportlichen und anspruchsvollen Trail-Einsatz. Dafür setzt CUBE auf ein hochwertiges RockShox-Fahrwerk: Vorne übernimmt eine ZEB Ultimate mit Charger 3.2 RC2, während am Heck ein Super Deluxe Ultimate für Kontrolle und Reserven auf ruppigen Abfahrten sorgt.

Auch bei Schaltung und Bremsen ist das Super TM entsprechend hochwertig ausgestattet. Verbaut sind eine SRAM X0 Eagle AXS Transmission sowie kraftvolle SRAM Maven Ultimate Bremsen.

Passend dazu kommen Newmen Beskar 30 TRQ Laufräder zum Einsatz. Bei den Reifen kombiniert CUBE einen 2,5 Zoll breiten Schwalbe Magic Mary Trail Pro an der Front mit einem Schwalbe Albert Gravity Pro am Hinterrad – eine Kombination, die klar auf anspruchsvolle Trails ausgerichtet ist.

Einen weiteren Unterschied zum EXC gibt es beim Laden: Das Super TM wird mit dem leistungsstärkeren Avinox 12-A-Ladegerät ausgeliefert.
Trotz der umfangreicheren und robusteren Ausstattung gibt CUBE das Gewicht mit 24,4 kg an und liegt damit sogar knapp unter dem EXC.

CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 – technische Daten

Rahmen	C:62 Carbon-Hauptrahmen, Aluminium-Hinterbau, UDH
Federweg	150 mm vorne / ca. 140 mm hinten
Motor	Avinox M2S, max. 130 Nm / 150 Nm im Boost
Akku	Avinox 800 Wh, herausnehmbar
Display	Avinox DP100 Curved
Ladegerät	Avinox 12A
Gabel	RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2, 150 mm
Dämpfer	RockShox Super Deluxe Ultimate
Schaltung	SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-fach
Bremsen	SRAM Maven Ultimate, 200/200 mm
Laufräder	Newmen Beskar 30 TRQ base/strong
Reifen	Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2,5″ vorne / Albert Gravity Pro 2,5″ hinten
Gewicht	24,4 kg laut Hersteller
Preis	6.999 €

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Zum Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800

3.2 Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 – Avinox M2S / Carbon-Rahmen für 4.799€

Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 E-Bike Mountainbike Fully

Das CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 ist das preislich attraktivere der beiden neuen CUBE E-MTBs mit Avinox-Antrieb. Beim Fahrwerk setzt CUBE auf Komponenten von RockShox: An der Front arbeitet eine Psylo Gold RC mit 150 mm Federweg, während am Heck ein Deluxe Select+ Dämpfer zum Einsatz kommt.

Für die Schaltvorgänge ist eine mechanische SRAM Eagle 90 Transmission zuständig. Gebremst wird mit SRAM Maven Base Bremsen und 200-mm-Bremsscheiben vorne und hinten.

Auch die Laufrad-Reifen-Kombination ist klar auf den Einsatz im Gelände abgestimmt. Newmen Performance 30 TRQ Laufräder treffen auf Continental Kryptotal Reifen – vorne in der Enduro-Soft-Ausführung, hinten setzt CUBE auf die robustere Downhill-Soft-Variante.

Mit einem Herstellergewicht von 24,6 kg gehört das EXC 800 zwar nicht zu den besonders leichten E-Mountainbikes. Dafür fällt der Preis von 4.799 € angesichts des C:62 Carbon-Hauptrahmens, des 800-Wh-Akkus und des leistungsstarken Avinox M2S Antriebssystems durchaus attraktiv aus.

CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 – technische Daten

Rahmen	C:62 Carbon-Hauptrahmen, Aluminium-Hinterbau, UDH
Federweg	150 mm vorne / ca. 140 mm hinten
Motor	Avinox M2S, max. 130 Nm / 150 Nm im Boost
Akku	Avinox 800 Wh, herausnehmbar
Display	Avinox DP100 Curved
Ladegerät	Avinox 4A
Gabel	RockShox Psylo Gold RC, 150 mm
Dämpfer	RockShox Deluxe Select+
Schaltung	SRAM Eagle 90 Transmission, 12-fach
Bremsen	SRAM Maven Base, 200/200 mm
Laufräder	Newmen Performance 30 TRQ base/strong
Reifen	Continental Kryptotal 2,4″
Gewicht	24,6 kg laut Hersteller
Preis	4.799 €

4. Für wen sind die neuen CUBE Avinox E-Bikes interessant?

Das neue CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC mit Avinox richtet sich vor allem an Fahrer, die ein sportliches Full-Power-E-Mountainbike suchen.

Besonders spannend dürfte das Konzept sein, wenn Du häufig anspruchsvolle Trails fährst, viele Höhenmeter sammelst oder einfach große Leistungsreserven am Berg haben möchtest.

Der Avinox-Antrieb könnte besonders interessant sein, wenn Dir folgende Punkte wichtig sind:

sehr hohe Motorleistung und Drehmomentreserven
ein großer 800-Wh-Akku
herausnehmbarer Akku
sportliche Trail-Geometrie
kräftiges Full-Power-E-MTB statt Light-E-MTB
modernes, integriertes Displaykonzept

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Zu den Cube E-Bikes

Bikepacking Guide: Ausrüstung, Tipps und alles, was du wissen musst!

Einfach das Nötigste aufs Fahrrad packen, losfahren und neue Orte entdecken – genau das macht den Reiz des Bikepackings aus!

Egal, ob du eine mehrtägige Tour durch die Berge planst oder am Wochenende spontan dem Alltag entfliehen möchtest, oder du sogar eine lange Abenteuerliche Reise planst – Mit der richtigen Vorbereitung wird Bikepacking zu einem unvergesslichen Erlebnis!

Doch welches Fahrrad eignet sich am besten? Welche Ausrüstung brauchst du wirklich und wie verstaust du dein Gepäck sinnvoll am Rad?
In diesem Artikel von Fafit24 erfährst du alles, was du für den Einstieg ins Bikepacking wissen musst!

Was ist Bikepacking?
Bikepacking-Packliste: Diese Ausrüstung darf nicht fehlen
2.1 Bikepacking-Checkliste
Welches Fahrrad eignet sich für das Bikepacking?
Wie belädt man sein Bike am besten?
Bikepacking-Tour planen: Die besten Tipps für Anfänger

Radreisender steht mit seinem bepackten Cube Trekkingrad auf einer Anhöhe und blickt auf eine Landschaft bei Abendlicht

1. Was ist Bikepacking? Eine neue Art des Radreisens?

Radreisender liegt bei Sonnenuntergang auf einem Felsvorsprung über einem Fjord neben seinem bepackten Tourenrad

Die Wurzeln des Bikepackings liegen in Nordamerika.
Dort entstanden vor einigen Jahren anspruchsvolle Mountainbike-Langstreckenrennen, sogenannte „Self-Supported Races“, die über mehrere Tage und durch abgelegene Regionen führten. Um auf den langen und oft technisch schwierigen Strecken möglichst schnell und beweglich zu bleiben, verzichteten die Fahrer auf schwere Gepäckträger und große Fahrradtaschen. Stattdessen befestigten sie ihre Ausrüstung direkt am Rahmen, Lenker und unter dem Sattel.

So entstand eine neue Art des Radreisens:
leicht, flexibel und unabhängig!

Heute steht Bikepacking längst nicht mehr nur für Extremsport. Immer mehr Radfahrer entdecken die Freiheit, mit wenig Gepäck und viel Abenteuerlust mehrere Tage auf dem Fahrrad unterwegs zu sein. Ob Wochenendtour, Radreise oder Übernachtung in der Natur – Bikepacking verbindet sportliches Radfahren mit dem Gefühl grenzenloser Freiheit.

Camping am See mit Zelt und Tourenrad bei sonnigem Gegenlicht

2. Bikepacking-Packliste: Diese Ausrüstung darf nicht fehlen

Neben der normalen Standard-Ausrüstung für Fahrrad-Fahrer, bedarf es beim Bikepacking noch ein bisschen mehr.
Im nebenstehenden Link findest du einen Artikel von uns über das absolute Basic-Fahrradzubehör, das jeder zu Hause haben sollte!

Welches Fahrradzubehör brauche ich als Anfänger?
Die komplette Übersicht!

Beim Bikepacking gilt die Regel: So viel wie nötig, so wenig wie möglich!
Jedes zusätzliche Kilogramm macht sich auf langen Anstiegen und unbefestigten Wegen bemerkbar. Deshalb solltest du deine Ausrüstung sorgfältig auswählen und nur das einpacken, was du wirklich benötigst!

Cube ACID Satteltasche Pack Pro 15
Bikepacking-Gravelbike mit Sattel-, Rahmen- und Lenkertasche – optimal ausgestattetes Fahrrad für mehrtägige Bikepacking-Touren und Radreisen mit leichtem Gepäck.

1: Bikepacking-Taschen – Die Basis deines Abenteuers!

Zur Grundausstattung gehören vor allem die passenden Fahrradtaschen!
Die Wahl der richtigen Taschen ist beim Bikepacking besonders wichtig. Statt klassischer Gepäckträgertaschen kommen spezielle Bikepacking-Taschen für Lenker, Rahmen und Sattelstütze zum Einsatz.

TIPP

Achte darauf, dass die Taschen auch wasserdicht sind!

So kannst du sichergehen, dass

Kleidung
Verpflegung
Ausrüstung
Werkzeug
Und falls du eine Übernachtung in der Natur planst, muss auch Zelt oder Biwaksack, Schlafsack und eine Isomatte verstaut werden.

Zu den Fahrradtaschen

2: Fahrrad-Werkzeug für Unterwegs!

Ein Multitool und Flickzeug gehören auf jeder Bikepacking-Tour zur Grundausstattung. Früher oder später erwischt es jeden Radfahrer einmal mit einer Panne – und dann bist du froh, das richtige Werkzeug dabeizuhaben

Ein gutes Multitool vereint die wichtigsten Werkzeuge in einem kompakten Format.
Inbus- und Torx-Schlüssel, Schraubendreher und oft sogar ein Kettennieter helfen dir dabei, kleinere Defekte unterwegs selbst zu beheben und die Tour fortzusetzen.

Cube RFR Multi Tool 12
Kompaktes Fahrrad-Multitool mit Inbusschlüsseln, Torx- und Schraubendreher-Bits – unverzichtbares Werkzeug für Reparaturen und Pannen auf Bikepacking-Touren. — *Multitool*

Ebenso wichtig ist das passende Flickzeug. Ob du ein klassisches Reparaturset für Schläuche oder spezielle Tubeless-Plugs benötigst, hängt davon ab, mit welchem Reifensystem du unterwegs bist.

Park Tool Reifenflicken 3 Stk. (TB-2)
Park Tool Reifenheberset 2 Stück

Reifenheber und Park Tool TB-2 Reifenflicken für Fahrradreifen – praktisches Pannenset zur schnellen Reparatur eines beschädigten Reifens auf Bikepacking-Touren. — *Reifenflicken und Reifenheber*

Mit Schlauch: klassisches Flickzeug + Reifenheber

Tubeless: Plug-Kit (Dichtstopfen)

Zusätzlich solltest du immer einen Ersatzschlauch und eine kleine Luftpumpe oder CO₂-Kartusche dabeihaben. So bist du auch bei einem Platten bestens vorbereitet und musst deine Tour nicht vorzeitig beenden.

Set Fahrrad Werkzeug
Bikepacking-Pannenset mit Minipumpe, Ersatzschlauch, Multitool und Reifenhebern – unverzichtbare Ausrüstung für schnelle Reparaturen auf Fahrradtouren. — *Fahrradwerkzeug-Set*

Zu den Werkzeugen & Multitools

3: Navigation – GPS-Gerät oder Handy!

Sigma Rox 4.0 (GPS) Fahrradcomputer
GPS-Fahrradcomputer mit Navigationsfunktion, Geschwindigkeitsanzeige und Streckenprofil – ideal für Bikepacking-Touren, Radreisen und die zuverlässige Navigation unterwegs. — *GPS-Fahrradcomputer*

Gerade auf mehrtägigen Bikepacking-Touren sind ein GPS-Gerät oder eine Smartphone-Halterung besonders praktisch. Sie erleichtern die Navigation, zeigen dir deine geplante Route an und helfen dabei, auch abseits bekannter Wege den Überblick zu behalten.

Alternativ ist eine Fahrradtasche mit Handyfach besonders praktisch! Dein Handy bleibt jederzeit griffbereit und im Sichtfeld, sodass du es bequem als Navigationsgerät nutzen kannst. Gleichzeitig ist das Smartphone sicher verstaut und vor Spritzwasser und Schmutz geschützt.

NORCO Milfield Smartphone-Tasche
Fahrrad-Rahmentasche mit Smartphone-Fach und Touchscreen-Fenster – praktische Bikepacking-Tasche für Navigation, Smartphone und wichtige Kleinteile auf Fahrradtouren. — *Smartphone-Tasche*

4: Bikepacking-Ausrüstung speziell für DEIN Abenteuer und die Gegebenheiten

Neben der Standard-Ausrüstung, musst du dich je nach Vorhaben auch unterschiedliche Ausrüstung mitnehmen.

Vor der Reise solltest du dir folgende Fragen stellen um passend zu packen:

Wo schlafe ich?
Wenn du im Zelt schläfst braucht zu dafür passende Campingausrüstung
Wie wird das Wetter?
Regen, Sonne oder Wechselhafte Bedingungen erfordern unterschiedliche Bekleidung
Wo werde ich Essen, oder nimm ich Verpflegung selber mit?
Habe ich Strom oder die Möglichkeit zu laden?
Oft unterschätz ist die Möglichkeit seine elektronischen Geräte zu laden! Wenn du nur mit Handy oder ähnlichen Unterwegs bist und damit Navigierst, musst du früher oder später einmal aufladen
Gibt es sonstige wichtige Besonderheiten?

2.1 Bikepacking-Checkliste

✓ Bikepacking-Checkliste

Einfach abhaken und nichts vergessen.

Fahrradausrüstung

☐ Fahrrad in technisch einwandfreiem Zustand
☐ Bikepacking-Taschen (Lenker-, Rahmen- und Satteltasche)
☐ Fahrradschloss
☐ Trinkflaschen oder Trinkblase
☐ Fahrradbeleuchtung

Werkzeug & Pannenhilfe

☐ Multitool
☐ Luftpumpe oder CO₂-Kartusche
☐ Ersatzschlauch
☐ Flickzeug oder Tubeless-Reparaturset
☐ Reifenheber
☐ Kabelbinder und Gewebeband

Schlafen & Camping

☐ Zelt, Tarp oder Biwaksack
☐ Schlafsack
☐ Isomatte

Kleidung

☐ Fahrradbekleidung
☐ Wechselkleidung
☐ Regenjacke
☐ Warme Jacke oder Fleece
☐ Zusätzliche Socken und Unterwäsche
☐ Mütze oder Buff
☐ Fahrradhandschuhe

Verpflegung

☐ Wasser und Getränke
☐ Energieriegel oder Snacks
☐ Frühstück und Mahlzeiten für unterwegs
☐ Campingkocher und Geschirr

Navigation & Elektronik

☐ Smartphone
☐ GPS-Gerät (optional)
☐ Smartphone-Halterung
☐ Powerbank
☐ Ladekabel
☐ Stirnlampe oder Taschenlampe
☐ Papierkarte der Region

Sicherheit & Gesundheit

☐ Erste-Hilfe-Set
☐ Sonnencreme
☐ Insektenschutz
☐ Persönliche Medikamente

Dokumente & Sonstiges

☐ Personalausweis
☐ EC- oder Kreditkarte
☐ Bargeld
☐ Krankenversicherungskarte

TIPP

Packe nur das ein, was du wirklich benötigst! Beim Bikepacking gilt: Weniger Gepäck bedeutet mehr Fahrspaß und ein besseres Handling auf langen Touren.

3. Welches Fahrrad eignet sich für das Bikepacking?

Grundsätzlich kannst du mit fast jedem Fahrrad eine Bikepacking-Tour unternehmen. Entscheidend ist weniger der Fahrradtyp als vielmehr, dass das Rad zuverlässig funktioniert und genügend Befestigungsmöglichkeiten für Taschen bietet.

Rennrad – Perfekt für asphaltierte Abenteuer!

Cervelo Caledonia 105 Di2
Ein leichtes Endurance Rennrad vereint komfortablere Sitzposition, Effizienz und Vielseitigkeit – ideal für Bikepacking-Abenteuer auf Asphalt.

Auch wenn viele beim Thema Bikepacking zuerst an Gravel- oder Mountainbikes denken, kann ein Rennrad für bestimmte Touren eine ausgezeichnete Wahl sein. Verläuft deine Route überwiegend auf asphaltierten Straßen oder gut ausgebauten Radwegen, profitierst du von der hohen Effizienz und Geschwindigkeit eines Rennrads.
Besonders Endurance-Rennräder eignen sich für längere Bikepacking-Abenteuer. Im Vergleich zu klassischen Race-Bikes bieten sie eine komfortablere Sitzposition und ermöglichen häufig die Montage breiterer Reifen.

Gravelbike – Der Bikepacking Klassiker!

Orbea Terra H45 1X Gravelbike 2026
Schwarzes Orbea Gravelbike mit Aluminiumrahmen, Carbon-Gabel und Scheibenbremsen – vielseitiges Fahrrad für Bikepacking, Schotterwege und lange Touren.

Wenn es ein Fahrrad gibt, das wie gemacht für Bikepacking ist, dann das Gravelbike. Dank der breiteren Reifen fährst du nicht nur auf Asphalt komfortabel, sondern meisterst auch Schotterwege, Waldpfade und Feldwege problemlos. Viele Gravelbikes sind bereits bikepacking-ready und verfügen über zahlreiche Befestigungspunkte für Rahmen-, Lenker- und Satteltaschen.

Hardtail-Mountainbike – Perfekter Allrounder zwischen Gelände und Schotter

Orbea Onna 30
Blaues Orbea Mountainbike (Hardtail) mit Federgabel, Scheibenbremsen und 29-Zoll-Laufrädern – ideal für Einsteiger und sportliche Touren im Gelände.

Ein Hardtail-Mountainbike ist die ideale Wahl, wenn deine Bikepacking-Touren überwiegend über Schotterwege, Waldpfade oder leichte Trails führen. Die Federgabel gleicht Unebenheiten zuverlässig aus und sorgt auch auf längeren Geländetouren für deutlich mehr Komfort und Kontrolle als ein Gravelbike. Allerdings fehlt der Vortrieb auf langen Asphaltstrecken!

Fully-Mountainbike – Oft bei Alpinen Bikepacking Touren genutzt

Santa Cruz Hightower GX AXS 2026
Santa Cruz Full-Suspension-Mountainbike mit Federung vorne und hinten – leistungsstarkes Trail- und Enduro-Bike für anspruchsvolle Bikepacking-Touren im Gelände.

Ein Fully-Mountainbike bietet auf anspruchsvollen Trails und im alpinen Gelände den höchsten Fahrkomfort. Allerdings ist durch die zusätzliche Federung der Platz im Rahmendreieck begrenzt. Rahmentaschen lassen sich oft nur schwer montieren, und auch Satteltaschen können die Federung behindern. Zudem ist ein Fully aufgrund der vielen beweglichen Teile anfälliger für Defekte.

4. Wie belädt man sein Bike am besten?

Die richtige Gewichtsverteilung ist beim Bikepacking mindestens genauso wichtig wie die Wahl des Fahrrads. Wird das Gepäck sinnvoll auf verschiedene Taschen verteilt, bleibt dein Fahrrad auch mit voller Beladung stabil, wendig und angenehm zu fahren.

Satteltasche

Die Satteltasche gehört zur Standardausrüstung beim Bikepacking.
Hier verstaust du am besten leichte, aber voluminöse Gegenstände wie Kleidung, Schlafsack oder eine Isolationsjacke.
Zu viel Gewicht solltest du hier vermeiden, da eine überladene Satteltasche ins Schwingen geraten kann.

Zu den Satteltaschen

Rahmentasche

Zu den Rahmentaschen

Die Rahmentasche ist der ideale Platz für schwere Ausrüstung. Werkzeug, Gaskocher oder Verpflegung sind hier bestens aufgehoben.
Durch die Position im Rahmendreieck bleibt der Schwerpunkt niedrig und das Fahrverhalten wird kaum beeinflusst.

Lenkertasche

In der Lenkertasche finden sperrige, aber leichte Gegenstände ihren Platz. Der große Vorteil der Position am Lenker: Du hast viele Dinge schnell griffbereit! Ideal platziert sind hier Kartenmaterial oder das Erste-Hilfe-Set. Achte darauf, die Tasche nicht zu schwer zu beladen, damit das Lenkverhalten angenehm bleibt.

Zu den Lenkertaschen

Oberrohrtasche

Zu den Oberrohrtaschen

Die Oberrohrtasche eignet sich perfekt für Dinge, die du während der Fahrt schnell erreichen möchtest. Energieriegel, Smartphone, Geldbörse, Schlüssel oder ein kleines Multitool sind hier jederzeit griffbereit, ohne dass du anhalten musst.

5. Bikepacking-Tour planen: Die besten Tipps für Anfänger

Das Schöne am Bikepacking ist seine Freiheit – du kannst einfach aufs Rad steigen und losfahren.
ABER: Gerade als Einsteiger solltest du deine erste Tour nicht zu ambitioniert angehen. Starte am besten mit einer kurzen Zwei- oder Wochenendtour, um dich in Ruhe an dein Fahrrad, die Beladung und deine Ausrüstung zu gewöhnen.

Gruppe von Mountainbike-Fahrern auf einer Bikepacking-Tour in den Bergen – Radreise mit Gepäck und beeindruckender Alpenkulisse.

Die richtige Route wählen

Wähle eine Strecke, die zu deinem Fitnesslevel und deinem Fahrrad passt. Steigere dich Schritt für Schritt!
Gut ausgebaute Radwege und bekannte Fernradwege eignen sich besonders für Einsteiger. Die Navigation ist unkompliziert und Einkaufsmöglichkeiten, Unterkünfte oder Werkstätten sind meist nicht weit entfernt. Plane außerdem genügend Pausen ein und berücksichtige Höhenmeter – 70 Kilometer bergauf und bergab können deutlich anstrengender sein als 100 Kilometer ohne Anstieg.

Nahaufnahme eines Cube Trekking- oder Bikepacking-Fahrrads mit Trinkflasche, Rahmentasche und Schutzblechen – praktische Ausstattung für lange Radtouren.

Verpflegung und Wasser

Informiere dich vor der Tour über Einkaufsmöglichkeiten und Trinkwasserstellen entlang der Strecke. Besonders in abgelegenen Regionen solltest du ausreichend Wasser und Verpflegung mitführen, um Engpässe zu vermeiden.

Ergänze dein Bike um einen oder zwei Trinkflaschenhalter. So hast du dein Getränk jederzeit griffbereit und bleibst auch auf langen Touren ausreichend mit Flüssigkeit versorgt.

Zu den Trinkflaschen und Flaschenhalter

Bikepacker mit Fahrradtaschen fährt bei Nebel durch einen Wald – mehrtägige Bikepacking-Tour mit wetterfester Ausrüstung und Gepäck.

Wetter im Blick behalten

Für die erste Bikepacking-Tour sind trockene und warme Bedingungen ideal. Regen, Kälte oder starker Wind machen das Fahren deutlich anstrengender und stellen höhere Anforderungen an Ausrüstung und Fahrtechnik. Das erfordert Erfahrung!
Hast du diese bereits? Dann kontrolliere vor der Abfahrt immer die Wettervorhersage und packe deine Ausrüstung entsprechend. Eine leichte Regenjacke und warme Kleidung nehmen nur wenig Platz ein, können bei einem Wetterumschwung aber den entscheidenden Unterschied machen.

Radfahrer nutzt einen GPS-Fahrradcomputer mit Navigation am Rennradlenker – ideal für Bikepacking-Touren, Routenplanung und Trainingsauswertung.

Navigation vorbereiten

Lade deine Route bereits vor der Tour auf dein GPS-Gerät oder Smartphone herunter. Offline-Karten sind besonders praktisch, wenn unterwegs kein Mobilfunkempfang vorhanden ist. Trotzdem solltest du IMMER eine Papierlandkarte der jeweiligen Region mit dir führen, diese lässt dich nie im Stich!

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Warntafel am Fahrradträger: Wann ist sie Pflicht & worauf musst Du achten?

Wer mit dem Fahrrad oder E-Bike in den Urlaub fährt, nutzt häufig einen Heckträger / Fahrradträger am Auto.

Doch viele unterschätzen ein wichtiges Detail:
In einigen europäischen Ländern ist eine Warntafel am Fahrradheckträger gesetzlich vorgeschrieben. Fehlt sie, können Bußgelder drohen – selbst dann, wenn der Fahrradträger korrekt montiert ist.

In diesem Artikel von Fafit24 erfährst Du, wann eine Warntafel notwendig ist, welche Unterschiede es zwischen den Ländern gibt und worauf Du vor der nächsten Reise achten solltest.

Bevor über eine Warntafel überlegt werden kann, muss erst ein richtiger Fahrradträger für das Auto her.
Hier findest du Fahrradträger für jeden Einsatz!

Zu den Fahrradträgern fürs Auto

Warntafel am Auto Fahrradträger – Das musst du wissen!

In Welchen Ländern ist eine Warntafel Pflicht?
1.1 Gibt es eine Pflicht für eine Warntafel am Auto-Heckträger in Deutschland / Österreich?
1.2 In Spanien / Italien & Portugal gibt es eine Pflicht zur Verwendung einer Warntafel
Welche verschiedenen Warntafeln für den Heckträger gibt es?
So wird die Warntafel richtig montiert

1. In Welchen Ländern ist eine Warntafel Pflicht?

Die Vorschriften unterscheiden sich von Land zu Land. Deshalb lohnt sich vor jeder Auslandsreise ein kurzer Blick auf die aktuellen Regelungen.
Aktueller Stand für Länder in der EU in 2026 ist folgender.

1.1 Gibt es eine Pflicht für eine Warntafel am Auto-Heckträger in Deutschland / Österreich?

In Deutschland:
Besteht für normale Fahrradheckträger in der Regel keine Pflicht zur Verwendung einer Warntafel. Entscheidend ist vielmehr, dass Beleuchtung, Kennzeichen und Rückstrahler jederzeit vollständig sichtbar bleiben.

Deutschland Flagge
Warntafel am Auto Fahrradträger in Deutschland

Vorschriften für Fahrrad-Heckträger in Deutschland

Wer Fahrräder oder E-Bikes mit einem Heckträger transportiert, sollte einige wichtige Vorschriften beachten. So bist Du sicher unterwegs und vermeidest Bußgelder.

Kennzeichen und Beleuchtung müssen sichtbar sein. Werden sie durch den Heckträger oder die Fahrräder verdeckt, ist ein zusätzliches Kennzeichen sowie eine Beleuchtungsleiste am Träger Pflicht.
Die Ladung muss sicher befestigt sein. Fahrräder dürfen während der Fahrt nicht verrutschen oder herabfallen. Kontrolliere deshalb vor jeder Fahrt alle Halterungen und Spanngurte.
Maximale Stützlast beachten. Das Gesamtgewicht von Heckträger und Fahrrädern darf die vom Fahrzeug und der Anhängerkupplung angegebene Stützlast nicht überschreiten.
Überstehende Ladung ist erlaubt. Ragen Fahrräder nach hinten über das Fahrzeug hinaus, ist das grundsätzlich zulässig. Eine spezielle Warntafel ist in Deutschland in der Regel nicht vorgeschrieben. Wichtig ist jedoch, dass Kennzeichen und Beleuchtung weiterhin sichtbar sind oder entsprechend ersetzt werden.
Geschwindigkeit anpassen. Es gibt keine gesetzliche Höchstgeschwindigkeit für Fahrrad-Heckträger. Viele Hersteller empfehlen jedoch, nicht schneller als 120 bis 130 km/h zu fahren. Maßgeblich sind immer die Angaben des Trägerherstellers.

Auch in Österreich:
Ist eine Warntafel normalerweise nicht erforderlich. Dennoch gelten selbstverständlich die allgemeinen Vorschriften zur Ladungssicherung.

Österreich Flagge
Warntafel am Auto Fahrradträger in Österreich

1.2 In Spanien / Italien & Portugal gibt es eine Pflicht zur Verwendung einer Warntafel

In diesen Folgenden Ländern ist die Verwendung einer Warntafel für den Heckträger am Auto gesetzlich Vorgeschrieben.
ACHTUNG: Für die Länder braucht man verschiedene Warntafeln – mehr erfährst du unter Punkt 2 in diesem Artikel.

Warntafel am Auto Fahrradträger in Spanien

In Spanien muss ein Fahrrad-Heckträger, der über das Fahrzeugheck hinausragt, mit einer zugelassenen V-20-Warntafel gekennzeichnet werden.

Eine Warntafel: Ist der Heckträger schmaler als das Fahrzeug, wird eine V-20-Tafel gut sichtbar am hintersten Punkt angebracht.
Zwei Warntafeln: Erstreckt sich die Ladung über die gesamte Fahrzeugbreite, wird an jeder Außenseite eine Tafel montiert. Die roten Streifen müssen dabei zusammen ein umgedrehtes „V“ bilden.
Maße der Tafel: Die spanische V-20-Warntafel ist 50 × 50 Zentimeter groß und besitzt rot-weiße, reflektierende Streifen.
Überstand nach hinten: Der Träger darf bei unteilbarer Ladung grundsätzlich höchstens 15 Prozent der Fahrzeuglänge nach hinten hinausragen.
Kennzeichen und Rückleuchten: Werden sie verdeckt, sind ein zusätzliches Kennzeichen sowie eine passende Beleuchtungseinheit erforderlich.
Seitlicher Überstand: Fahrräder dürfen nicht über die zulässige Fahrzeugbreite hinausragen.

Die Warntafel ist auch bei einem leeren, montierten Heckträger erforderlich, wenn dieser über das Fahrzeugheck hinausragt.

Spanien Flagge
Warntafel am Auto Fahrradträger in Spanien

Spanien Warntafel für den Auto Heckträger

Warntafel am Auto Fahrradträger in Italien

In Italien muss ein Fahrrad-Heckträger oder die darauf transportierten Fahrräder, die über das Fahrzeugheck hinausragen, mit einer zugelassenen Warntafel gekennzeichnet werden.

Warntafel Pflicht: Ragt der Heckträger oder die Ladung nach hinten über das Fahrzeug hinaus, muss eine reflektierende rot-weiß schraffierte Warntafel angebracht werden.
Position der Warntafel: Die Tafel muss gut sichtbar am äußersten Ende der überstehenden Ladung befestigt werden und darf nicht verdeckt sein.
Maße der Tafel: Die italienische Warntafel ist 50 × 50 Zentimeter groß, besteht aus Aluminium oder einem vergleichbaren Material und besitzt eine reflektierende Oberfläche.
Kennzeichen und Rückleuchten: Werden sie durch den Heckträger oder die Fahrräder verdeckt, sind ein zusätzliches Kennzeichen sowie eine Beleuchtungsleiste erforderlich.
Ladungssicherung: Fahrräder müssen sicher befestigt sein und dürfen sich während der Fahrt nicht bewegen oder lösen.

Wichtig: Für Italien ist eine italienische Warntafel nach den dort geltenden Vorschriften erforderlich. Eine spanische V-20-Warntafel ist in Italien nicht zulässig.

Italien Flagge
Warntafel am Auto Fahrradträger in Italien

Italien Warntafel für den Auto Heckträger

Warntafel am Auto Fahrradträger in Portugal

In Portugal muss überstehende Ladung – dazu zählen auch Fahrrad-Heckträger – mit einer zugelassenen Warntafel gekennzeichnet werden.

Warntafel Pflicht: Ragt der Heckträger oder die Ladung über die in den Fahrzeugpapieren eingetragene Fahrzeuglänge hinaus, ist eine Warntafel vorgeschrieben.
Spanische V-20-Warntafel zulässig: In Portugal wird dieselbe V-20-Warntafel verwendet wie in Spanien. Eine separate portugiesische Ausführung gibt es nicht.
Position der Warntafel: Die Warntafel muss gut sichtbar am hintersten Punkt der überstehenden Ladung befestigt werden und darf nicht verdeckt sein.
Kennzeichen und Rückleuchten: Werden sie durch den Heckträger oder die Fahrräder verdeckt, sind ein zusätzliches Kennzeichen sowie eine Beleuchtungseinheit erforderlich.
Ladungssicherung: Fahrräder müssen sicher befestigt sein und dürfen sich während der Fahrt nicht lösen oder verrutschen.

Da die Anreise nach Portugal auf dem Landweg in der Regel durch Spanien führt, genügt eine spanische V-20-Warntafel für beide Länder.

Portugal Flagge
Warntafel am Auto Fahrradträger in Portugal

Portugal (bzw. Spanien) Warntafel für den Auto Heckträger

2. Welche verschiedenen Warntafeln für den Heckträger gibt es?

Nicht jede Warntafel für den Auto-Heckträger ist überall gültig. Deshalb solltest Du beim Kauf genau auf den Einsatzzweck achten.

Die Unterschiedlichen Warntafeln zusammengefasst:

Warntafeln speziell für Italien
Warntafeln für Spanien
Kombi-Warntafeln für mehrere Länder (nur sofern sie den jeweiligen nationalen Vorschriften entsprechen)
Reflektierende Aluminium-Ausführungen
Klappbare oder besonders leichte Modelle für den einfachen Transport

Achte darauf, dass die Warntafel eine hochwertige reflektierende Oberfläche besitzt und den Vorgaben des jeweiligen Landes entspricht.

Unser Tipp:
verwende eine Kombi-Warntafel für Spanien und Italien so kommst du laut aktuellem Recht durch ganz Europa.

Zu der Kombi Warntafel bei Fafit24

Warntafel für den Transport von Fahrrad oder E-Bike auf dem Auto Fahrradträger.
Im Bild sieht man die Kombi Warntafel für Spanien und Italien

3. So wird die Warntafel am Fahrradträger richtig montiert!

So wird die Warntafel am Fahrradträger richtig montiert.
Im Bild sieht man eine Frau die vor einem Thule Fahrradträger steht und gerade das ein Kinderfahrrad auf den Fahrradträger stehlt

Eine falsch befestigte Warntafel kann ihren Zweck nicht erfüllen und im schlimmsten Fall sogar ein Bußgeld nach sich ziehen.

Darauf solltest Du achten:

Die Warntafel muss gut sichtbar sein.
Sie wird möglichst mittig am äußersten Ende der Fahrräder oder des Trägers angebracht.
Die reflektierende Fläche darf nicht verdeckt werden.
Die Tafel muss fest sitzen und darf sich während der Fahrt nicht lösen.
Beleuchtung und Kennzeichen dürfen weiterhin gut erkennbar bleiben.

Nun steht deinem Urlaub mit dem Fahrrad oder E-Bike nichts mehr im Wege.
Hier im Fafit24 OnlineShop findest du alles, was es zum Thema Fahrradtransport am Auto oder Warntafel braucht.

Fafit24 OnlineShop

Fahrradträger

Warntafel für den Auto Heckträger

Hohe Temperaturen / Hitze – Der Killer für E-Bikes & Akkus? Das sollstest du beachten!

Heiße Sommertage sind perfekt für lange Touren, Feierabendrunden und alpine Anstiege mit dem E-Bike.

Gleichzeitig stellt sich vielen die gleiche Frage: Wie viel Hitze verträgt ein E-Bike eigentlich — und vor allem der Akku?

Die gute Nachricht zuerst: Moderne E-Bike-Systeme sind für den Alltag im Sommer ausgelegt. Trotzdem mögen Lithium-Ionen-Akkus (E-Bike Akkus) weder pralle Sonne noch dauerhaft hohe Temperaturen.
Wer sein Bike bei Hitze clever behandelt, kann:
– Reichweite
– Leistung
und Akkulebensdauer spürbar schonen.

Hersteller wie Bosch empfehlen, direkte Sonneneinstrahlung zu vermeiden und Akkus möglichst kühl zu lagern; geladen werden sollte nur in trockener, gut belüfteter Umgebung und idealerweise nicht mit aufgeheiztem Akku.

Schadet Sommerhitze E-Bike und Akkus?

Warum Sommerhitze / Hohe Temperaturen für E-Bikes überhaupt ein Thema ist!
1.1 Hohe Temperatur und E-Bike-Systeme – Was du wissen solltest!
Was Hitze mit dem E-Bike Akku macht!
2.1 E-Bike-Akku im Sommer richtig lagern
2.2 Warum du E-Bike Akkus nie in der Sonne laden solltest!
E-Bike Leistungsverlust bei hohen Temperaturen

Schadet Sommerhitze beziehungsweise hohe Temperaturen deinem E-Bike und Akku?
Im Bild sieht man wie eine Person mit dem E-Bike fährt der Fokus liegt auf dem E-Bike Motor

1. Warum Sommerhitze / Hohe Temperaturen für E-Bikes überhaupt ein Thema ist!

Ein modernes E-Bike ist kein Schönwetter-Mimöschen. Motor, Akku und Elektronik sind robust konstruiert und verfügen über Schutzmechanismen.
Trotzdem bedeuten hohe Außentemperaturen zusätzlichen Stress für das System. Besonders betroffen ist der E-Bike Akku: Lithium-Ionen-Zellen altern schneller, wenn sie häufig großer Hitze ausgesetzt sind.

Bosch weist ausdrücklich darauf hin, starke Sonneneinstrahlung zu vermeiden und den Akku an heißen Tagen lieber im Schatten oder in einem kühlen Raum abzustellen.
Auch Shimano nennt für das Laden einen optimal Temperaturbereich zwischen 10 und 20 Grad und rät bei stark erwärmtem Akku oder Ladegerät dazu, das Laden zu unterbrechen und zu warten.

E-Bike Ladegerät. Im Bild sieht man das Bosch Charger 4A Ladegeärt

Bosch E-Bike Motor. Im Bild sieht man den Bosch Active Line Plus E-Bike Motor

Im Alltag heißt das: Ein heißer Sommertag ist noch kein Problem. Kritisch wird es eher dann, wenn mehrere ungünstige Faktoren zusammenkommen — zum Beispiel direkte Mittagssonne, ein aufgeheiztes Auto, ein frisch beanspruchter Akku nach einer langen Bergauffahrt und direkt danach der Ladevorgang.

1.1 Hohe Temperatur und E-Bike-Systeme – Was du wissen solltest!

Hohe Außentemperaturen beanspruchen dein E-Bike-System deutlich stärker
Am meisten betroffen ist der E-Bike Akku – bei hohen Temperaturen altern die Litium-Ionen-Zellen schneller
Ein E-Bike Akku sollte wenn möglich immer kühl gelagert werden
Der optimale Temperaturbereich zum Laden eines E-Bike Akkus beträgt 10 – 20 Grad
Durch Schutzmechanismen der E-Bikes kann bei hohen Temperaturen Leistung minimiert werden und das Laden sogar ganz unterbrochen werden

2. Was Hitze / Hohe Temperaturen mit dem E-Bike Akku machen!

Der Akku verliert durch einen heißen Tag nicht plötzlich seine Kapazität.
Problematisch ist vielmehr wiederholte Hitzebelastung über längere Zeit.
Genau das kann die chemische Alterung beschleunigen. Besonders ungünstig ist es, wenn ein Akku lange sehr warm bleibt oder regelmäßig in extremer Umgebungstemperatur lagert.

Bosch PowerTube 720 E-Bike Akku.
Was Hitze / Hohe Temperaturen mit dem E-Bike machen

2.1 E-Bike-Akku im Sommer richtig lagern

Gerade bei Transport und Abstellen passieren die häufigsten Hitze-Fehler.
Ein Fahrradträger am Auto, ein sonniger Balkon oder der Kofferraum können schnell deutlich heißer werden als die Luft draußen.
Solche Hitzespitzen sind für einen E-Bike-Akku unnötiger Stress und lassen in schneller Altern – im schlimmsten Fall brauchst du dadurch schneller einen neuen E-Bike Akku!

Im Bild sieht man einen E-Bike Akku der in einem Schrank steht und dort vor der Hitze geschützt gelagert wird

E-Bike Akku Aufbewahren / Transportieren – Das solltest Du vermeiden!

Akku oder E-Bike stundenlang in der prallen Sonne stehen lassen
Den Akku im Auto liegen lassen, wenn sich der Innenraum stark aufheizt
Das E-Bike mit eingebautem Akku über längere Zeit auf einem heißen Fahrzeugträger stehen lassen
Den Akku vollgeladen in sehr warmer Umgebung lagern – Falls es mal nicht anders geht und das E-Bike draußen stehen bleiben muss, dann empfiehlt sich das der Akku ungefähr bei mittlerem Ladezustand ist

E-Bike Akku Aufbewahren / Transportieren – So geht es Richtig!

Das Bike möglichst im Schatten abstellen
Den Akku bei längeren Pausen, wenn möglich, abnehmen und kühler lagern
Für längere Lagerung einen mittleren Ladezustand wählen
Den Akku trocken und bei möglichst stabiler Temperatur aufbewahren

Als grobe Orientierung gelten für viele Hersteller etwa 10 bis 20 °C als günstiger Bereich für Lagerung und Umgang im Alltag.

2.2 Warum du E-Bike Akkus nie in der Sonne laden solltest!

Laden und große Hitze sind keine gute Kombination. Bosch empfiehlt das Laden nur unter Aufsicht, in trockener und gut belüfteter Umgebung sowie bei 0 bis 40 °C Umgebungstemperatur. Direkte Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden. Shimano nennt für STEPS-Ladegeräte ebenfalls 0 bis 40 °C als Ladebereich; wird Akku oder Ladegerät sehr heiß, soll der Ladevorgang gestoppt und später fortgesetzt werden.

Bosch Charger 4A E-Bike Ladegerät.
Warum du E-Bike Akkus nie in der Sonne laden solltest!

Besonders wichtig nach einer langen Tour bei hohen Temperaturen: Lade den Akku nicht sofort, wenn er noch deutlich warm ist.

So gehst Du beim Laden der E-Bike Akkus richtig vor:

1. E-Bike abstellen und aus direkter Sonne nehmen
2. Akku nach Möglichkeit entnehmen
3. 30 bis 60 Minuten abkühlen lassen
4. Erst dann in schattiger, trockener Umgebung laden

Auch das Ladegerät selbst mag keine Hitzestau-Situation.
Lüftungsbereiche sollten frei bleiben, das Ladegerät sollte nicht auf heißen Flächen liegen und nicht in der Sonne arbeiten

3. E-Bike Leistungsverlust bei hohen Temperaturen

Ein Mann fährt mit einem E-Bike mit Bosch Performance Line CX Motor einen steilen steinigen Berg hoch. Im Kern geht es um Leistungsverlust bei E-Bike bei hohen Temperaturen

Im Bild sieht man wie eine Person mit einem Bosch Charger 4A versucht sein E-Bike mit Bosch Performance Line CX eBike Motor zu laden.
Wie laden bei hohen Temperaturen richtig funktioniert

Im Bild sieht man das Boch Kiox 400c Display das in einem E-Bike verbaut ist

Heißer Sommertag steile technische Anstiege – Doch irgendwie unterstützt mein E-Bike Motor heute nicht so stark wie sonnst! Woran liegt das?

Genau mit dieser Frage befassen wir uns in diesem Abschnitt:

Bei langen Uphills, hoher Unterstützungsstufe und sommerlichen Temperaturen steigt die thermische Belastung des Gesamtsystems. Das betrifft nicht nur den Akku, sondern auch die Antriebseinheit und die Leistungselektronik.

Warum dein E-Bike die Leistung auf einmal reduziert oder das Laden unterbricht!

Moderne Systeme haben dafür Schutzmechanismen:
Bosch beschreibt ein intelligentes Batteriemanagement, das unter anderem gegen übermäßige Betriebstemperaturen schützt.
Bei Shimano können temperaturbezogene Schutzfunktionen dazu führen, dass Unterstützung reduziert oder das Laden vorübergehend unterbrochen wird.

Für Dich auf dem Trail kann sich das so anfühlen:

Die Unterstützung wirkt etwas zurückhaltender
Die Reichweite fällt unter Hitze und Last etwas geringer aus
Warnhinweise oder Schutzfunktionen können auftreten
Nach sehr intensiven Anstiegen braucht das System eine kurze Erholungspause

Wichtig ist:
Das ist in vielen Fällen kein Defekt, sondern ein Schutzmechanismus. Gerade leistungsstarke E-MTB-Antriebe sind für viel Druck ausgelegt, aber Physik bleibt Physik — wenn Motor und Akku dauerhaft hart arbeiten und die Umgebung gleichzeitig sehr heiß ist, kann das System zum Selbstschutz eingreifen.

Wenn du auf der Suche nach einem neuen E-Bike, Akku oder sonstigem Fahrradzubehör bist. Wir von Fafit24 bieten dir ein großes Sortiment für jeden Fahrradtypen und einen schnellen Versand!

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