CUBE und Bosch – diese Kombination gehörte bei E-Bikes über viele Jahre fast selbstverständlich zusammen. Doch zum Modelljahr 2027 gibt es eine echte Überraschung:
CUBE setzt erstmals auch auf den Avinox M2S E-Bike-Motor. Zum Einsatz kommt das neue Antriebssystem bei ausgewählten Varianten des CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC.
Und dabei geht es nicht nur um einen neuen Namen am Motor. Mit bis zu 150 Nm Drehmoment, bis zu 1.500 Watt Spitzenleistung und einem herausnehmbaren 800-Wh-Akku bringt das Avinox-System beeindruckende Leistungsdaten mit.
Was steckt hinter dem Avinox-Motor, welche CUBE E-Bikes bekommen ihn und für wen könnte das neue System besonders interessant sein? Wir schauen uns die wichtigsten Neuerungen an.
Avinox Motor für Cube Stereo Hybrid ONE 44 HPC – Die Details:
- Cube setzt 2027 erstmals auf Avinox E-Bike Motoren
1.1 Das Aus für Bosch E-Bike Antriebe bei Cube Bikes? - Der Avinox M2S: Was kann der neue E-Bike-Motor?
2.1 Entnehmbarer 800-Wh-Akku & integriertes Display - Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC – Das steckt hinter dem E-Bike mit Avinox-System
3.1 Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800
3.2 Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 - Für wen sind die neuen CUBE Avinox E-Bikes interessant?
1. Cube setzt 2027 erstmals auf Avinox E-Bike Motoren
Für das Modelljahr 2027 gibt es bei Cube einige Neuheiten. Einer der wohl Interessantesten Nachrichten für E-Mountainbiker, ist das Cube ab dem 2027 auch E-Bikes mit Avinox E-Bike Motoren im Sortiment führt.
Alles was Du darüber wissen musst, findest du in diesem Blog Artikel!
1.1 Das Aus für Bosch E-Bike Antriebe bei Cube Bikes?
Dass ein großer Hersteller wie CUBE einen weiteren Motorenhersteller in seine E-MTB-Palette aufnimmt, ist durchaus bemerkenswert. Gerade CUBE ist seit Jahren stark mit Bosch-Antrieben verbunden.
Das ändert sich auch 2027 nicht grundsätzlich.
Bosch bleibt ein wichtiger Bestandteil des CUBE E-Bike-Portfolios.
Neu ist vielmehr, dass CUBE das Angebot erweitert: In der Stereo-Hybrid-ONE44-Baureihe taucht jetzt zusätzlich der Avinox M2S als Antriebsoption auf.
Es lässt sich aber innerhalb der Modellserie sowohl Bosch- als auch Avinox als E-Bike Antrieb auswählen.
Für Käufer bedeutet das vor allem eines: mehr Auswahl. Neben Ausstattung, Rahmen, Fahrwerk und Preis wird künftig auch die Entscheidung für das Motorsystem stärker in den Mittelpunkt rücken.
Ab dem Modelljahr 2027 gibt es nun auch 2 E-Mountainbike Fullys von Cube mit Avinox M2S E-Bike Motor.
Es gibt 2 Modelle die das E-Bike Portfolio von Cube dieses Jahr erweitert:
- Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 für 4.799,00€
- Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 für 6.999,00€
2. Der Avinox M2S: Was kann der neue E-Bike-Motor?
Auf dem Papier macht der Avinox M2S sofort auf sich aufmerksam. Avinox nennt für das E-Bike System folgende Leistungsdaten:
- 150Nm maximales Drehmoment im „Boost-Modus“
- 1.500 Watt Spitzenleistung
- Gewicht: 2,59kg
- 130Nm kontinuierliches Drehmoment
- Unterstützungsverhältnis: 800% (8-mal deine eigene Pedalkraft)
Der Avinox M2S E-Bike Motor ist somit einer der leistungsstärksten E-Bike Motoren die es zuerzeit auf dem Markt gibt.
Gerade für sportliche E-Mountainbikes ist dieser Motor interesannt und findet dort seine Anwendung.
Gerade das maximale Drehmoment ist für ein E-Mountainbike interessant. Auf steilen Rampen, technischen Uphills oder bei niedriger Geschwindigkeit kann ein kraftvoller Motor dabei helfen, schwierige Passagen kontrollierter zu bewältigen.
2.1 Entnehmbarer 800-Wh-Akku & integriertes Display
Avinox 800Wh removable – E-Bike Akku
Zum Motorsystem gehört bei den vorgestellten CUBE-Modellen ein 800-Wh-Akku. Besonders praktisch:
CUBE führt ihn beim Stereo Hybrid ONE44 HPC ausdrücklich als herausnehmbaren Akku.
Das ist im Alltag ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
Wer sein E-Bike beispielsweise in Garage oder Fahrradkeller abstellt, aber keine Steckdose direkt daneben hat, kann den Akku zum Laden mitnehmen. Auch bei längeren Standzeiten oder beim Transport kann ein herausnehmbarer Akku praktisch sein.
Wie weit Du mit 800 Wh tatsächlich kommst, lässt sich allerdings nicht pauschal sagen. Die Reichweite hängt unter anderem von Unterstützungsstufe, Fahrergewicht, Höhenmetern, Untergrund, Reifendruck, Temperatur und Fahrstil ab.
Avinox DP100 – Im Oberrohr integriertes E-Bike Display
Auch beim Cockpit geht Avinox einen modernen Weg. CUBE integriert den DP100 Controller mit Display direkt im Bereich des Oberrohrs. Dadurch bleibt der Lenker vergleichsweise aufgeräumt und wichtige Informationen sind zentral im Bike untergebracht.
Gerade bei sportlichen E-MTBs passt dieses Konzept gut: möglichst wenig zusätzliche Hardware am Lenker, dafür eine saubere Integration in den Rahmen.
Weitere Infos über den Avinox E-Bike Antrieb findest du auch in einem unseren älteren Blog Artikeln.
3. Das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC – Das steckt hinter dem E-Bike mit Avinox-System
Den Einstieg von Avinox bei CUBE bildet das Stereo Hybrid ONE44 HPC.
Die Plattform ist als sportliches Trail- und All-Mountain-E-Bike ausgelegt und kombiniert einen Carbon-Hauptrahmen mit einem Aluminium-Hinterbau. Sowie 150 mm Federweg an der Front und 140 mm am Hinterbau.
Größe S fährt auf 27,5″, ab M gibt es 29″-Laufräder.
Damit ist das Rad klar für anspruchsvollere Trails gedacht, ohne direkt in die extreme Enduro-Kategorie abzurutschen.
3.1 Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 – High-End Ausstattung für 6.999 €
Beim CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM liegt der Fokus noch deutlicher auf einem sportlichen und anspruchsvollen Trail-Einsatz. Dafür setzt CUBE auf ein hochwertiges RockShox-Fahrwerk: Vorne übernimmt eine ZEB Ultimate mit Charger 3.2 RC2, während am Heck ein Super Deluxe Ultimate für Kontrolle und Reserven auf ruppigen Abfahrten sorgt.
Auch bei Schaltung und Bremsen ist das Super TM entsprechend hochwertig ausgestattet. Verbaut sind eine SRAM X0 Eagle AXS Transmission sowie kraftvolle SRAM Maven Ultimate Bremsen.
Passend dazu kommen Newmen Beskar 30 TRQ Laufräder zum Einsatz. Bei den Reifen kombiniert CUBE einen 2,5 Zoll breiten Schwalbe Magic Mary Trail Pro an der Front mit einem Schwalbe Albert Gravity Pro am Hinterrad – eine Kombination, die klar auf anspruchsvolle Trails ausgerichtet ist.
Einen weiteren Unterschied zum EXC gibt es beim Laden: Das Super TM wird mit dem leistungsstärkeren Avinox 12-A-Ladegerät ausgeliefert.
Trotz der umfangreicheren und robusteren Ausstattung gibt CUBE das Gewicht mit 24,4 kg an und liegt damit sogar knapp unter dem EXC.
CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC Super TM 800 – technische Daten
| Rahmen | C:62 Carbon-Hauptrahmen, Aluminium-Hinterbau, UDH |
|---|---|
| Federweg | 150 mm vorne / ca. 140 mm hinten |
| Motor | Avinox M2S, max. 130 Nm / 150 Nm im Boost |
| Akku | Avinox 800 Wh, herausnehmbar |
| Display | Avinox DP100 Curved |
| Ladegerät | Avinox 12A |
| Gabel | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2, 150 mm |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Ultimate |
| Schaltung | SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-fach |
| Bremsen | SRAM Maven Ultimate, 200/200 mm |
| Laufräder | Newmen Beskar 30 TRQ base/strong |
| Reifen | Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2,5″ vorne / Albert Gravity Pro 2,5″ hinten |
| Gewicht | 24,4 kg laut Hersteller |
| Preis | 6.999 € |
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3.2 Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 – Avinox M2S / Carbon-Rahmen für 4.799€
Das CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 ist das preislich attraktivere der beiden neuen CUBE E-MTBs mit Avinox-Antrieb. Beim Fahrwerk setzt CUBE auf Komponenten von RockShox: An der Front arbeitet eine Psylo Gold RC mit 150 mm Federweg, während am Heck ein Deluxe Select+ Dämpfer zum Einsatz kommt.
Für die Schaltvorgänge ist eine mechanische SRAM Eagle 90 Transmission zuständig. Gebremst wird mit SRAM Maven Base Bremsen und 200-mm-Bremsscheiben vorne und hinten.
Auch die Laufrad-Reifen-Kombination ist klar auf den Einsatz im Gelände abgestimmt. Newmen Performance 30 TRQ Laufräder treffen auf Continental Kryptotal Reifen – vorne in der Enduro-Soft-Ausführung, hinten setzt CUBE auf die robustere Downhill-Soft-Variante.
Mit einem Herstellergewicht von 24,6 kg gehört das EXC 800 zwar nicht zu den besonders leichten E-Mountainbikes. Dafür fällt der Preis von 4.799 € angesichts des C:62 Carbon-Hauptrahmens, des 800-Wh-Akkus und des leistungsstarken Avinox M2S Antriebssystems durchaus attraktiv aus.
CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 – technische Daten
| Rahmen | C:62 Carbon-Hauptrahmen, Aluminium-Hinterbau, UDH |
|---|---|
| Federweg | 150 mm vorne / ca. 140 mm hinten |
| Motor | Avinox M2S, max. 130 Nm / 150 Nm im Boost |
| Akku | Avinox 800 Wh, herausnehmbar |
| Display | Avinox DP100 Curved |
| Ladegerät | Avinox 4A |
| Gabel | RockShox Psylo Gold RC, 150 mm |
| Dämpfer | RockShox Deluxe Select+ |
| Schaltung | SRAM Eagle 90 Transmission, 12-fach |
| Bremsen | SRAM Maven Base, 200/200 mm |
| Laufräder | Newmen Performance 30 TRQ base/strong |
| Reifen | Continental Kryptotal 2,4″ |
| Gewicht | 24,6 kg laut Hersteller |
| Preis | 4.799 € |
4. Für wen sind die neuen CUBE Avinox E-Bikes interessant?
Das neue CUBE Stereo Hybrid ONE44 HPC mit Avinox richtet sich vor allem an Fahrer, die ein sportliches Full-Power-E-Mountainbike suchen.
Besonders spannend dürfte das Konzept sein, wenn Du häufig anspruchsvolle Trails fährst, viele Höhenmeter sammelst oder einfach große Leistungsreserven am Berg haben möchtest.
Der Avinox-Antrieb könnte besonders interessant sein, wenn Dir folgende Punkte wichtig sind:
- sehr hohe Motorleistung und Drehmomentreserven
- ein großer 800-Wh-Akku
- herausnehmbarer Akku
- sportliche Trail-Geometrie
- kräftiges Full-Power-E-MTB statt Light-E-MTB
- modernes, integriertes Displaykonzept
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