Shimano Archive - Fahrrad Experten-Blog von FaFit24

Zeitumstellung am E-Bike: Bosch, Avinox, Shimano und Specialized richtig einstellen

Sommerzeit oder Winterzeit – zweimal im Jahr wird an der Uhr gedreht. Doch stimmt die Anzeige danach auch an deinem E-Bike?

Je nach Antriebssystem funktioniert die Anpassung etwas anders. Fafit24 zeigt dir Schritt für Schritt, wie du die Uhrzeit bei Avinox, Bosch, Shimano und Specialized korrekt einstellst. So bist du pünktlich unterwegs und startest mit der richtigen Uhrzeit in deine nächste Tour.

Artikel im Überblick

Wann findet die Zeitumstellung statt?
Bosch E-Bike: Uhrzeit bei Kiox, Purion und Intuvia einstellen
2.1 Bosch Kiox
2.2 Bosch Purion
2.3 Bosch Intuvia
Avinox: Uhrzeit am E-Mountainbike kontrollieren
Specialized: Uhrzeit am E-Bike auf Sommerzeit oder Winterzeit umstellen
Shimano: Uhrzeit am E-Bike-Display ändern

Bosch Intuvia 200 Display, das an einem E-Bike-Lenker montiert ist.

1. Wann findet die Zeitumstellung statt?

In Deutschland wird zweimal jährlich die Uhr umgestellt:

Sommerzeit: Am letzten Sonntag im März wird die Uhr von 2:00 auf 3:00 Uhr vorgestellt.
Winterzeit: Am letzten Sonntag im Oktober wird die Uhr von 3:00 auf 2:00 Uhr zurückgestellt.

Während sich Smartphones und viele vernetzte Geräte automatisch anpassen, hängt es beim E-Bike vom jeweiligen Antriebssystem und Display ab, ob die Uhrzeit selbstständig aktualisiert wird.

2. Bosch E-Bike: Uhrzeit bei Kiox, Purion und Intuvia einstellen

Bei einem E-Bike mit Bosch-Antrieb hängt die Vorgehensweise vom verbauten Display beziehungsweise der Bedieneinheit ab. Bei vielen Modellen lässt sich die Uhrzeit direkt über das Einstellungsmenü ändern.

Hinweis

Bei den meisten Modellen kann das Einstellungsmenü kann nicht während der Fahrt aufgerufen werden.

2.1 Bosch Kiox

Bosch Kiox 300, Kiox 500

Bei den Displays des Bosch Smart Systems kannst du die Uhrzeit über das Menü einstellen:

Öffne über den LED-Remote den Statusbildschirm auf dem Kiox.
Drücke die Quadrat– / Enter-Taste.
Wähle im Einstellungsmenü mithilfe der Minustaste den Menüpunkt <System> aus und bestätige die Auswahl.
Navigiere zu <Uhrzeit> und öffne diesen Menüpunkt.
Stelle die Uhrzeit mit der Plus- und Minustaste ein.
Drücke erneut die Quadrat-Taste, um die Änderung zu bestätigen und zu speichern.

Bosch Kiox 500 Display an einem E-Bike — *Bosch Kiox 500 Display*

Bosch Kiox 400C

So gehst du bei der Zeitumstellung vor:

Öffne über die Mini Remote den Statusbildschirm
Halte die Auswahltaste am Display oder an der Bedieneinheit länger gedrückt, um das Einstellungsmenü zu öffnen.
Navigiere zu den Systemeinstellungen.
Wähle den Menüpunkt <Uhrzeit> aus und passe die Stunden und Minuten mithilfe der Plus- und Minustasten an.
Bestätige die neue Uhrzeit und verlasse das Menü.

Wichtig: Über die Bosch eBike Flow App ist eine manuelle Anpassung nicht möglich.

Bosch Kiox der älteren Generation

Bei älteren Kiox-Modellen findest du die Uhrzeit in der Regel im Einstellungsmenü unter Systemeinstellungen. Navigiere zum Menüpunkt <Uhrzeit>, ändere den Wert mit den Bedientasten und bestätige die Eingabe.

2.2 Bosch Purion

Bosch Purion 200

Vom Start-Screen erreichen Sie den Status-Screen über die Taste „<“ .
Drücken Sie kurz die Quadrat-Taste , um das Einstellungsmenü aufzurufen.
Öffnen Sie <Mein Purion> hier finden Sie den Menüpunkt <Uhrzeit>. Hier können Sie die Uhrzeit einstellen.

Bosch Purion 400

3-Tasten-Bedieneinheit

Vom Start-Screen erreichen Sie den Status-Screen durch mehrmaliges Drücken der Quadrat-Taste der 3-Tasten-Bedieneinheit.
Drücken Sie die Quadrat-Taste lange (>1s) um das Einstellungsmenü aufzurufen.
Öffnen Sie <Mein Purion> hier finden Sie den Menüpunkt <Uhrzeit>. Hier können Sie die Uhrzeit einstellen.
Drücken Sie die Quadrat-Taste , um die Einstellungen zu speichern und das Einstellungsmenü zu verlassen.

5-Tasten-Bedieneinheit

Vom Start-Screen erreichen Sie den Status-Screen über die Taste „<„ der 5-Tasten-Bedieneinheit
Drücken Sie kurz die Quadrat-Taste um das Einstellungsmenü aufzurufen.
Öffnen Sie <Mein Purion> hier finden Sie den Menüpunkt <Uhrzeit>. Hier können Sie die Uhrzeit einstellen.
Drücken Sie die Quadrat-Taste , um die Einstellungen zu speichern und das Einstellungsmenü zu verlassen.

2.3 Bosch Intuvia

Bosch Intuvia 100

Um in das Menü Grundeinstellungen zu gelangen, drücken Sie an der Bedieneinheit so lange die Quadrat-Taste bis <Einstellungen> erscheint.

3-Tasten-Bedieneinheit

Drücken Sie die Quadrat-Taste so oft, bis die gewünschte Grundeinstellung <Uhrzeit> angezeigt wird. Hier können Sie die Uhrzeit einstellen.
Das Menü Grundeinstellungen verlassen Sie automatisch bei Inaktivität von 60 s, Fahren des eBikes oder mithilfe der Funktion <Zurück> . Drücken Sie die Quadrat-Taste lange (> 1 s), um das Menü Grundeinstellungen mithilfe der Funktion <Zurück> zu verlassen.

5-Tasten-Bedieneinheit

Drücken Sie die Taste „<“ oder „>“ so oft, bis die gewünschte Grundeinstellung <Uhrzeit> angezeigt wird. Hier können Sie die Uhrzeit einstellen.
Das Menü Grundeinstellungen verlassen Sie automatisch bei Inaktivität von 60 s, Fahren des eBikes oder mithilfe der Funktion <Zurück> .
Drücken Sie kurz die Quadrat-Taste, um das Menü Grundeinstellungen mithilfe der Funktion <Zurück> zu verlassen.

Bosch Intuvia der älteren Generation

Bei älteren Bosch Intuvia erfolgt die Einstellung ebenfalls über das Menü:

Halte die Tasten Reset und Info gleichzeitig gedrückt, um das Einstellungsmenü zu öffnen.
Navigiere zur Zeiteinstellung.
Die Uhrzeit über Plus-/Minustasten, hier sind das die On/Off- oder die Licht-Taste, berichtigen.
Speichere die Änderung indem du die Reset-Taste gedrückt hältst.

3. Avinox: Uhrzeit am E-Mountainbike kontrollieren

Bei einem E-Bike mit Avinox-Antrieb (M1, M2 oder M2S) kann die Zeitumstellung ganz unkompliziert ablaufen. Wenn dein Bike mit der Avinox Ride App auf deinem Smartphone verbunden ist, wird die Uhrzeit auf dem Display normalerweise automatisch aktualisiert. Du musst die Umstellung auf Sommerzeit oder Winterzeit also nicht selbst vornehmen.

Was tun, wenn die Uhrzeit nicht stimmt?

Sollte dein Avinox-Display nach der Zeitumstellung weiterhin die falsche Uhrzeit anzeigen, kannst du die Verbindung zur App überprüfen:

Starte die Avinox Ride App auf deinem Smartphone.
Schalte dein E-Bike ein und stelle sicher, dass die Bluetooth-Verbindung zur App aktiv ist.
Warte einen kurzen Moment und kontrolliere, ob die Uhrzeit auf dem Display richtig angezeigt wird.

Uhrzeit am Display kontrollieren

Funktioniert die automatische Aktualisierung nicht, lohnt sich ein Blick in die Systemeinstellungen deines E-Bikes:

Wische auf dem Kontrolldisplay nach oben, um das Einstellungsmenü aufzurufen.
Öffne die Systemeinstellungen und suche nach den Optionen für Uhrzeit oder Zeitzone.
Prüfe, ob eine automatische Zeiteinstellung verfügbar ist und korrekt funktioniert.
Falls dein System eine manuelle Anpassung ermöglicht, kannst du die Uhrzeit dort korrigieren.

Welche Einstellungen zur Verfügung stehen, hängt von der jeweiligen Softwareversion ab. Wenn sich die Uhrzeit nicht aktualisieren lässt, hilft die Bedienungsanleitung deines Avinox-Systems weiter.

4. Specialized: Uhrzeit am E-Bike auf Sommerzeit oder Winterzeit umstellen

Bei Specialized hängt es vom verbauten Display ab, ob du die Uhrzeit selbst anpassen musst. Während sich die Zeit bei aktuellen Modellen mit MasterMind TCU 2 und verbundener Specialized App automatisch aktualisieren kann, ist bei älteren Displays teilweise eine manuelle Einstellung erforderlich.

Specialized MasterMind TCU: Uhrzeit einstellen

Bei einem Specialized Levo oder Kenevo mit MasterMind TCU im Oberrohr kannst du die Uhrzeit direkt über die Bedieneinheit ändern.

Halte die Plus- und Minustaste an der Remote gleichzeitig gedrückt, bis sich das Einstellungsmenü öffnet.
Navigiere zum Menüpunkt <Date/Time>.
Öffne die Einstellung und passe die Uhrzeit mit den Plus- und Minustasten an.
Verlasse das Menü über <Exit> oder die F2-Taste, sofern diese bei deinem Modell vorhanden ist.

Damit ist die Uhrzeit an deinem Specialized E-Bike wieder korrekt eingestellt.

Specialized TCD: Zeit manuell umstellen

Auch beim Specialized TCD-Display lässt sich die Uhrzeit direkt über die Tasten anpassen. Dafür gehst du folgendermaßen vor:

Einstellungsmodus öffnen: Halte die linke Taste lang gedrückt (ca. 5s).
Zeitformat auswählen: Sobald die Anzeige für das 12- oder 24-Stunden-Format blinkt, kannst du mit der linken oder rechten Taste das gewünschte Format wählen.
Minuten einstellen: Drücke beide Tasten gleichzeitig kurz. Die Minuten beginnen zu blinken. Mit der linken Taste stellst du die Zeit zurück, mit der rechten nach vorne.
Stunden korrigieren: Drücke beide Tasten erneut gleichzeitig, um zur Stundenanzeige zu wechseln. Passe den Wert ebenfalls über die linke und rechte Taste an.
Menü verlassen: Drücke beide Tasten mehrfach gleichzeitig, bis das Display wieder zur normalen Anzeige zurückkehrt.

5. Shimano: Uhrzeit am E-Bike-Display ändern

Auch bei Shimano hängt die Einstellung von der Displaygeneration ab. Bei vielen Systemen kannst du die Uhrzeit direkt über das Display oder mithilfe der Shimano E-TUBE PROJECT Cycling App anpassen.

Shimano E-TUBE PROJECT Cycling App

Bei kompatiblen Shimano-Systemen kannst du die E-TUBE PROJECT Cycling App verwenden. Wenn du dein E-Bike mit der App verbindest, wird die Uhrzeit automatisch angepasst.

Shimano Displays der älteren Generation

Bei älteren Displays funktioniert die manuelle Einstellung folgendermaßen:

Halte die entsprechende Taste (meist unterhalb des Displays) lange gedrückt, um in das Einstellungsmenü zu gelangen
Navigiere zum Menüpunkt Uhrzeit über die Bedieneinheit am Lenker.
Öffne die Einstellung mit der Bestätigungstaste am Display.
Stelle die Stunden mithilfe der Bedieneinheit am Lenker ein.
Wechsle zur Minuteneinstellung und passe diese ebenfalls an.
Bestätige die Eingabe mit Bestätigungstaste am Display.
Verlasse das Menü über den Menüpunkt <Beenden>.

Die genaue Tastenbedienung unterscheidet sich je nach Modell. Bei neueren Systemen wie dem SC-EN600 kann beispielsweise die mittlere Taste am linken Schalthebel zum Öffnen und Bestätigen des Menüs dienen.

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Neues Klickpedal-System – Shimano SPD-SLR – Der neue Rennrad Standard?

Der Klassiker seit 2003 – ist das etabliertes Rennrad-Pedalsystem SPD-SL jetzt veraltet?
Mit SPD-SLR bringt Shimano ein neues Rennrad-Pedalsystem auf den Markt, bei dem Pedal, Schuhplatte und Schuh als Einheit entwickelt wurden. Im Mittelpunkt steht dabei eine noch engere Verbindung zum Fahrer.

Doch was genau wurde verändert?
Fafit24 erklärt es dir!

Artikel im Überblick

Was ist das SPD-SLR-Pedal-System?
1.2 Neuerungen des SPD-SLR Pedals
Das SPD-SLR Sortiment im Überblick
Warum Klickpedale so effizient sind?

Weißer Shimano Rennradschuh mit Schuhplatte (Cleat) und Rennradpedal

1. Was ist das SPD-SLR-Pedal-System?

Das SPD-SLR-System ist ein neu entwickeltes Rennrad-Pedalsystem von Shimano. Dabei wurden Komponenten von Grund auf aufeinander abgestimmt:

Pedalplattform – neu konstruiert für eine optimierte Verbindung zum Schuh
Cleats (Schuhplatten) – speziell auf die neue Pedalplattform abgestimmt
Schuhe – passend zum neuen System entwickelt, um das Zusammenspiel aller Komponenten zu optimieren

1.2 Neuerungen des SPD-SLR Pedals

Geringere Sohlenhöhe

Durch die neu entwickelte Pedalplattform in Kombination mit den passenden Schuhplatten reduziert sich die Standhöhe gegenüber dem bisherigen System um 2,3 mm. Dadurch sitzt der Fuß näher am Pedal, was für eine stabilere Fußposition und eine direktere Kraftübertragung sorgen soll.

Niedrigere Standhöhe

Die neu entwickelte Verbindung aus Pedal und Cleat

−2,3 mm

geringere
Standhöhe

Leichtere Design

Gleichzeitig wurde das Cleat-Gewicht reduziert, ohne laut Shimano die für den Rennradeinsatz ausgelegte Haltbarkeit aufzugeben.

Weniger Gewicht

Die neuen SPD-SLR-Cleats benötigen keinen Spacer und sind daher leichter.

−22 %

Gewichtseinsparung
gegenüber SPD-SL

Leichteres Einklicken

Gerade beim Anfahren, nach Kurven oder beim Sprint zählt ein schneller und sicherer Einstieg ins Pedal. Die größere Einfangzone soll dabei helfen, den Cleat leichter zu treffen.

Einfacher einklicken

Die bereitere Einfangzone und der reduzierte Eingriffswinkel sollen das Einklicken natürlicher und einfacher machen.

10,5°

SPD-SLR

vs.

15,5°

SPD-SL

Einfache Montage

Auch bei der Montage der Cleats setzt Shimano auf eine überarbeitete Lösung. Kontrastreiche Markierungen erleichtern das Ausrichten und machen es einfacher, eine einmal gefundene Position später wieder exakt einzustellen.

2. Das SPD-SLR Sortiment im Überblick

Das SPD-SLR-System bildet dabei einen eigenen Standard und ist nicht mit den bisherigen SPD-SL-Pedalen und -Schuhplatten kompatibel.

Schuhplatten

CL-SL100

0° Bewegungsspiel

Für Sprinter, die eine besonders direkte Verbindung und effiziente Kraftübertragung bevorzugen.

CL-SL100 Schuhplatte für Shimano SPD-SLR-System

CL-SL110

6° Bewegungsspiel

3° in jede Richtung ermöglichen mehr Spielraum für den Fuß und erhöhen den Komfort.

CL-SL120

2° Bewegungsspiel

1° in jede Richtung erlaubt eine leichte Winkelbewegung der Ferse, ohne die direkte Kraftübertragung wesentlich zu beeinflussen.

CL-SL-120 Schuhplatte für Shimano SPD-SLR-System

CL-SL130

Für den Umstieg

Der Cleat erleichtert den Wechsel zu SPD-SLR mit vielen Drei-Loch-Rennradschuhen anderer Hersteller. Die reduzierte Standhöhe und das geringere Gewicht der vollständig integrierten SPD-SLR-Plattform werden damit jedoch nicht erreicht.

Pedale

DURA-ACE PD-R9300

Für professionelle Rennfahrer und ambitionierte Athleten entwickelt:
Die ultrabreite Pedalplattform sorgt für hohe Stabilität während die hohe Steifigkeit eine effiziente Kraftübertragung ermöglicht.

ULTEGRA PD-R8200

Für Fahrer, die renninspirierte Performance für Training, Wettkämpfe und lange Tage im Sattel suchen:
Das DURA-ACE-Pendant

Schuhe

S-PHYRE RC910

Vereint eine stabile Carbon-Fersenkappe, die neue SPD-SLR-Plattform und die steife Carbon Hollow Core-Zwischensohle für effiziente Kraftübertragung. DYNALAST 2.0, die präzise Passform und zusätzliche Belüftungsöffnungen runden den auf Rennleistung ausgelegten Schuh ab.

SH-RC810

Kombiniert präzise Passform mit effizienter Kraftübertragung. Das Dual-BOA®-Li2-System, DYNALAST 2.0, der externe Fersenstabilisator und die steife Carbon-Hohlkammerzwischensohle sorgen für sicheren Halt, eine optimale Fußposition und hohe Effizienz.

Stöbere gerne auch durch unser Sortiment bei Fafit24!

Zu den Pedalen

Zu den Rennradschuhen

Zu den Rennrädern

3. Warum Klickpedale so effizient sind?

Beim Klickpedalsystem geht es nicht darum, beim Hochziehen des Pedals möglichst viel zusätzliche Kraft zu erzeugen! Der größte Teil der Leistung entsteht weiterhin während des Abwärtstritts.

Der entscheidende Vorteil der festen Verbindung zeigt sich in mehreren Bereichen:

Sicherer Halt: Der Fuß bleibt stabil mit dem Pedal verbunden.
Direkte Kraftübertragung: Die Tretkraft wird gezielt auf das Fahrrad übertragen.
Ganzheitlicher Tritt: Waden, Gesäß und hintere Oberschenkel können neben der vorderen Oberschenkelmuskulatur stärker eingebunden werden.
Effizienter Einsatz: Die Energie kann kontrollierter und effizienter in Vortrieb umgesetzt werden.

Genau an dieser Verbindung zwischen Fuß, Schuhplatte und Pedal setzt das neue SPD-SLR-System an.

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Würdet ihr für die geringere Standhöhe auf SPD-SLR wechseln – auch wenn dafür neue Pedale und Schuhplatten nötig sind?

Shimano Dura Ace – Die Neuheiten der Rennrad Top-Gruppe!

13 Gänge, kabellos und noch konsequenter auf Geschwindigkeit ausgelegt: Mit der neuen DURA-ACE schlägt SHIMANO das nächste Kapitel seiner Rennrad-Topgruppe auf.

Was bisher vor allem für präzise elektronische Schaltvorgänge und kompromisslose Race-Performance stand, wird nun um eine weitere Übersetzungsstufe und ein noch stärker integriertes System ergänzt. Dazu kommen neu entwickelte DURA-ACE Laufräder, die das Gesamtpaket aus geringem Gewicht, Aerodynamik und Effizienz abrunden sollen.

Doch was steckt tatsächlich hinter der neuen 13-fach DURA-ACE?

Wir werfen einen Blick auf die Technik und zeigen, was SHIMANO mit der neuen Generation seiner Topgruppe vorhat.

Die Shimano Dura-Ace Neuheiten im Detail:

Was ist überhaupt eine Dura-Ace?
Die Dura-Ace vor dem nächsten Entwicklungsschritt
12 Gänge waren gestern?
Kabellos, aber nicht sorgenfrei: Wie wird die neue Dura-Ace geladen?

1. Was ist überhaupt eine Dura-Ace? Die Rennrad Top Gruppe von Shimano!

DURA-ACE ist die Topgruppe von SHIMANO für den professionellen und ambitionierten Rennradsport. Sie vereint Schaltwerk, Umwerfer, Kurbel, Kassette, Bremsen und weitere Komponenten zu einem aufeinander abgestimmten Gesamtsystem. Ziel ist es, möglichst schnelle und präzise Schaltvorgänge, geringes Gewicht und maximale Effizienz miteinander zu verbinden.

Seit mehr als 50 Jahren steht DURA-ACE für SHIMANOs Anspruch, im Rennradbereich immer wieder neue Maßstäbe zu setzen. Bereits mit der Einführung der Di2 wurde das elektronische Schalten zum festen Bestandteil moderner Rennräder. Die aktuelle Generation soll diesen Weg nun konsequent weiterführen.

Shimano Dura ACE Di2 Rennrad Schaltwerk 12-fach — *DURA-ACE Di2 Schaltwerk 12-fach*

Dabei ist DURA-ACE weit mehr als nur eine besonders teure Schaltgruppe. SHIMANO nutzt die Topgruppe auch als Technologieträger: Neue Entwicklungen werden zunächst unter härtesten Bedingungen im Profiradsport getestet und fließen anschließend teilweise in günstigere Gruppen ein.

2. Die Shimano Dura-Ace vor dem nächsten Entwicklungsschritt!

Shimano DURA-ACE C99 TUBELESS-LAUFRAD VORNE — *DURA-ACE Tubeless Laufrad*

Geht die Ära im Profiradsport endgültig zu Ende? Shimano stellte bereits die neuen DURA-ACE-Laufräder vor. Hier fällt vor allem eines auf: Der Schlauchreifen fehlt!

Die neue R9 370-Serie gibt es ausschließlich mit Tubeless-Ventilen. Die neue Modellbezeichnung WH-R9370 lässt die Gerüchteküche nur so brodeln. Eine neue 93er-Nummer! Steht eine neue Schaltgruppe unmittelbar bevor?

Die neuen Laufräder sind deutlich leichter, aerodynamischer und schneller entwickelt. Möglich wird dies unter anderem durch Carbon Speichen und breitere Felgen. Zudem gibt es für Zeitfahrer und Triathleten ein Highlight – die neue Shimano-Scheibe wurde vorgeführt.

Shimano DURA-ACE SCHEIBENLAUFRAD TUBELESS HINTEN — *DURA-ACE Scheibenlaufrad*

Nun heißt es warten auf die neue 13-fach DURA-ACE. Im neuen Shimano-Patent werden die wichtigsten Merkmale deutlich: 13-fach und ein kabelloses Schaltwerk. Der logische nächste Schritt von 11 über 12 auf 13 Gänge. Dazu kommt ein komplett wireless System mit fest verbauten Akkus im Schaltwerk.

Auch die UDH-Aufhängung gilt als Weiterentwicklung des klassischen Schaltauges und bringt einige Optimierungen mit sich. Durch UDH hält damit ein neuer Standard Einzug in die Fahrradindustrie.

3. 12 Gänge waren gestern? 13-Gänge der neue Standard für Rennräder?

Das Rennen um das 13. Ritzel ist längst eröffnet.
Campagnolo hat mit der Super Record 13 bereits eine kabellose elektronische 2×13-Schaltgruppe auf den Markt gebracht. Auch SRAM bietet inzwischen 13-fach an – allerdings mit der Red XPLR AXS als 1×13-Gravelgruppe. Nun zieht Shimano mit der neuen DURA-ACE in den 2×13-Rennradbereich nach. Damit wird aus dem zusätzlichen Ritzel weniger eine Weltpremiere als vielmehr ein neuer Schauplatz im Duell der großen Komponentenhersteller

Campagnolo Super Record 13. Rennrad Schaltung — *Campagnolo Super Record 13*

SRAM Red XPLR AXS 13-Fach Rennrad Schaltung — *SRAM Red XPLR AXS*

ABER: 13 Gänge bedeuten nicht automatisch eine größere Übersetzungsbandbreite.

Bei mehr Ritzeln kann Shimano die Kassette feiner abstufen. Dadurch können kleinere Sprünge zwischen den einzelnen Gängen entstehen. Das kann beispielsweise dabei helfen, die bevorzugte Trittfrequenz möglichst konstant zu halten.

Wenn Shimano mit der neuen Dura-Ace tatsächlich auf 13 Gänge setzt, stellt sich unweigerlich die Frage, ob diese Entwicklung langfristig auch bei den darunter angesiedelten Gruppen wie Ultegra und 105 ankommen wird. Schließlich zeigt die bisherige Entwicklung, dass Technologien, die zunächst der Topgruppe vorbehalten waren, mit der Zeit ihren Weg in günstigere Schaltgruppen gefunden haben. Was heute noch exklusiv der Dura-Ace vorbehalten ist, könnte daher morgen bereits in der Ultegra und später auch in der 105 zu finden sein.

Ob letztendlich der zusätzliche Gang im Alltag tatsächlich einen großen Unterschied macht oder eine Überarbeitung der 12-fach-Schaltung ausgereicht hätte, wird sich erst zeigen, wenn die Gruppe offiziell vorgestellt und von Rennradfahrern getestet wurde.

ULTEGRA KURBELGARNITUR MIT BEIDSEITIG MESSENDEM POWER-METER, 2x12-fach — *Ultegra Kurbelgarnitur*

SHIMANO 105 KURBELGARNITUR 2x12-fach — *SHIMANO 105 Kurbelgarnitur*

4. Kabellos, aber nicht sorgenfrei: Wie wird die neue Shimano Dura-Ace Schaltung geladen?

Wireless Schaltung und vor allem integrierte Akkus hören sich erstmal vielversprechend an. Sie ermöglichen eine einfache Montage und ein aufgeräumtes Cockpit. Doch was passiert, wenn der Akku leer oder defekt ist? Muss das Fahrrad dann zum Laden an die Steckdose, wenn sich der Akku nicht wie gewohnt entnehmen lässt?

Spannend ist auch eine im Patent erwähnte Dynamofunktion. Könnte die Schaltung dadurch während der Fahrt Energie gewinnen und sich teilweise selbst laden? Falls Shimano diesen Ansatz tatsächlich umsetzt, stellt sich allerdings die Frage nach dem zusätzlichen Gewicht und den dafür notwendigen Komponenten. Denn ein Dynamo beziehungsweise ein entsprechendes Ladesystem würde den Antrieb zwar unabhängiger von einer Steckdose machen, aber gleichzeitig zusätzliche Technik und Gewicht ans Fahrrad bringen.

Noch ist offen, wie Shimano diese Punkte bei der neuen Dura-Ace lösen wird!

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