Bosch Neuheiten 2022 Archive - Fahrrad Experten-Blog von FaFit24

Elektrofahrräder mit Bosch Antrieb sind die beliebtesten und die am weit verbreiteten E-Bikes. Und zu recht: Die Jungs und Mädels bei Bosch sind auf Zack und bringen Fahrspaß, Komfort, Kontrolle und Konnektivität in die E-Bikes.
Auch dieses Jahr 2022 gibt es Neuheiten und Weiterentwicklungen rund um Bosch E-Bikes.
In diesem Blog-Artikel erfährst du alles schnell, einfach und gut erklärt:

Bosch eBike 2022 Neuheiten

Inhaltsverzeichnis

Bosch – das smarte System

Damit soll’s noch einfacher, zuverlässiger und besser werden – Bosch entwickelt ein komplettes eBike System neu.
App, Motor, Akku, Display und Bedienelement kommunizieren jetzt noch besser miteinander, damit du ein vollständiges Fahrerlebnis mit deinem E-Bike haben kannst.
Auch regelmäßige Updates zu Hause und direkt „over the air“ sind nun möglich – du bist also immer auf dem neuesten Stand und sparst dir die ein oder andere Fahrt zur Fahrradwerkstatt.

Bestandteile des Bosch smart System:

Motor: Bosch Performance CX Smart System
Akku: Bosch PowerTube 750
Bedieneinheit: Bosch LED Remote
Display: Bosch Kiox 300
App: Bosch eBike Flow App

Mehr zu den einzelnen Bestandteilen kommen jetzt hier im weiteren Blog-Artikel im Detail.

Neuer Motor: Bosch Performance CX Smart System

Rein optisch und technisch gesehen, scheint es, als wären der Bosch Performance CX Motor (Generation 4) und der Bosch Performance CX Smart System Motor identisch. Das ist auch im Prinzip korrekt, denn Maße, Gewicht und Leistung bleiben gleich:

Maximales Drehmoment: 85 Nm
Gewicht: 2,9 kg
Unterstützung: bis 25 km/h
Maximale Unterstützung der eigenen Tretleistung: 340%
Nenndauerleistung: 250 Watt

Der Unterschied: Smart System als Bosch Neuheit 2022

Das „Bosch Smart System“ verbindet alle E-Bike Elemente zu einem „connected Bike“. Das E-Bike System soll vernetzt sein, damit du ein noch besseres und zukunftsorientiertes Fahrerlebnis bekommst. Dank regelmäßiger Updates „over the air“ ist dein E-Bike immer auf den neuesten Stand und alle Komponenten des E-Bikes sind perfekt auf einander abgestimmt.
Der Motor ist ein Hauptbestandteil, wenn nicht sogar das Herzstück des E-Bikes und daher mitunter Mittelpunkt der vollvernetzten Systemgeneration von Bosch.

Neuer Akku mit mehr Reichweite: Bosch PowerTube 750

Bosch PowerTube 750 WH Akku — Bosch PowerTube 750 Wh Akku

Diese Bosch Neuheit wird viele begeistern: Bosch entwickelt einen serienreifen Akku mit 750 Wh Akkukapazität.
Das bringt für Vielfahrer, Langstrecken-Radler und Akku-Lade-Faule den Wow-Effekt.
300 Wh ► 400 Wh ► 500 Wh ► 625 Wh ► 750 Wh

Die Entwicklung der Akku-Kapazität ist da.
Mit größerer Kapazität steigt auch das Gewicht und die Größe des Akkus. Moderne Rahmengeometrien der Fahrrad-Hersteller, wie Cube, Ghost oder Haibike fügen dies aber gut ins Rahmen-Konzept ein.

Die Bosch 750 Wh Akku 2022 Details:

Energiegehalt: 750 Wh
Kapazität: 20,1 Ah
Spannung: 36 V
Technologie: Lithium-Ionen
Größe bei horizontalem Akku: 484 x 84 x 65 mm
Größe bei vertikalem Akku: 484 x 65 x 84 mm
Ladezeiten bei 4A Ladegerät: 50 %: 2,3 Stunden / 100 %: 6 Stunden
Verkaufspreis einzeln: 999,00 €

Reichweiten mit dem neuen Bosch PowerTube 750 Wh Akku:

Die Angabe der Reichweiten ist immer so eine Sache – wir wissen, dass die Reichweite von verschiedenen Faktoren, wie Ladezustand, Topographie, Unterstützungsstufen, Fahrergewicht, Reifendruck, zusammenhängt.

► Bosch gibt folgende Reichweite an bei einer gleichmäßigen Nutzung aller Modi und aus günstigen Bedingungen: Etwa 95 km

Weiter Infos:

Der neue Bosch PowerTube Akku kommt ausschließlich als Variante, die innerhalb des Rahmenakkus integriert ist. Außerdem ist der Akku ausschließlich für „Das smarte System“ kompatibel und kann daher bei einem älteren E-Bike nicht nachgerüstet werden.

Auch ein neues Ladgerät:

Zum neuen Akku kommt auch ein neues Ladegerät mit 4A.

Neue Bedieneinheit: Bosch LED Remote

Und hier zeigt sich die neue Bedieneinheit mit dem Namen BOSCH LED REMOTE

Es ist seitlich an der linken Lenkerseite in Daumennähe platziert. Du kannst bequem zwischen den 4 Unterstützungsstufen schalten und erhältst alle wichtigen Informationen und Funktionen auf einem Blick – auch ganz ohne Display.

Die Bedienung der Bosch LED Remote:

Taste +: Unterstützungsstufe des Motors erhöhen / Fahrradbeleuchtung aktivieren
Taste -: Unterstützungsstufe des Motos verringern / Schiebehilfe aktivieren
Zum Aktivieren der Schiebehilfe drückst du die Minus-Taste länger als 1 Sekunde und bewegst dann das Bike Jetzt ist die Schiebehilfe aktiv.
Pfeiltasten < und > : Ohne Kiox-Display: Helligkeit der LED-Anzeige anpassen
Pfeiltasten < und > : Mit Kiox-Display: Wechseln zwischen den Blättern Startbildschirm / Geschwindigkeit / Trip / Reichweite / Fitness

Anzeigen und weitere Features:

Ladezustand des eBike-Akkus: Über 5 blaue LED-Lichter wird der Zustand der Akkuladung angezeigt. Jedes LED-Licht entspricht 20% Ladung. Bei einer Akku-Restladug von 30% leuchten 2 LEDs in orangener Farbe.
Bei einer Akku-Restladung ab 10% leuchtet die unterste LED rot. Danach blinkt die unterste LED rot, was bedeutet, dass du im Reservebetrieb unterwegs bist.

Fahrmodus: Neben der 5 LEDs, die den Ladzustand des Akkus anzeigen gibt es rechts außen einen schicken U-förmigen Bogen: Dieser zeigt deinen Fahrmodus an.

grün: ECO-Modus
blau: Tour-Modus / Tour+ Modus
lila: Sport-Modus / eMTB Modus
rot: Turbo Modus

Eine weitere Funktion haben die LED Lichter, nämlich zeigen sie einen Fehler an.

Wenn der rechte U-förmige Balken am Bosch LED Remote orange blinkt, dann hat das Bedienelement einen Fehler erkannt. Um diesen eventuell schon schnell zu beheben, wird empfohlen, dass due die rautenförmige-Auswahltaste am Bedienelement drückst. Anschließend soll das E-Bike wieder in den Normalbetrieb schalten.

Wenn alle LEDs am Bosch LED Remote rot blinken, dann hat dein E-Bike einen kritischen Fehler erkannt. Geh zum Fahrradhändler, der den Fehler auslesen kann.

Es gibt übrigens auch eine USB-C-Buchse am Bosch LED Remote Element. Diese Buchse ist ausschließlich dafür da, damit der Fahrradhändler das E-Bike auslesen kann und an das Diagnose-Tool anschließen kann. Eine Ladefunktion für dein Smartphone hat diese Buchse nicht.

Neues E-Bike Display: Bosch Kiox 300

Das neue Bosch Display heißt Kiox 300. Es ist ein Farb-Display mit zahlreichen Funktionen.
Es wird mit der LED Remote Bedieneinheit kombiniert und zeigt dir jetzt komfortablen alle Fahrdaten und Informationen an.

Die Funktionen:

Geschwindigkeit
Anzeige der Geschwindigkeit mit grafischer Darstellung der Motorunterstützung, Durchschnittsgeschwindigkeit, Maximal-Geschwindigkeit
Trip
Strecke, Fahrzeit, Geschwindigkeit, Gesamtstrecke, verbrauchte Kalorien
(Tipp: Um die Strecke auf 0 zurückzusetzen, drücke und halte die Raute-Taste auf deiner Remote LED Bedieneinheit)
Reichweite
Verbleibende Reichweite im aktuellen Fahrmodus, Ladezustand, Reichweite in allen Fahrmodi
(Topp: Um die Reichweite zurückzusetzen und „günstige Bedingungen“ zu schaffen, drücke und halte die Raute-Taste auf deiner Remote LED Bedieneinheit)
Fitness
Leistung, Trittfrequenz, Durchschnitts-Leistung, Durchschnitts-Kadenz

Die Maße:

Diagonale: 2″
Größe: 48 x 66 x 15mm
Gewicht: 32 g
Stromversorgung über eBike-Akku

Die Besonderheiten:

Das Bosch Kiox 300 muss nicht zwingend am Rad sein, um mit dem E-Bike zu fahren. Das Hirn ist ab sofort nämlich die LED Remote Bedieneinheit. Das Display kann als zusätzlicher Service gezählt werden. Vor allem sportliche Fahrer schätzen die Messung der Fitnessdaten.

Kiox 300 ist eine Weiterentwicklung des Bosch Intuvia-Displays, bzw. des klassischen Bosch Kiox Displays. Uns gefällt besonders die farbige Gestaltung und die einfache Bedienung.

Das Bosch Kiox 300 Display ist außerdem recht einfach abnehmbar, wenn du das willst. Du kannst das Display auch mit Hilfe einer Sicherungsplatte diebstahlsicher auf der Halterung fixieren.
Zum Abnehmen des Displays schiebst du das Display etwas nach vorne und kannst es dann an der vorderen Seite nach oben abnehmen.

Neue Unterstützungsstufe: Tour+

Es wird eine neue Unterstützungsstufe eingeführt: Tour+

„Tour+: Stufenlose Unterstützung und energiesparendes Fahren“

Wählst du also die Tour+ Stufe an deinem E-Bike, so reagiert das E-Bike selbstständig und wird die Unterstützung des Motors eigenständig anpassen. Das soll ein natürliches Fahrgefühl versprechen und gleichzeitig Energie sparen. Die Range wird zwischen Eco und Turbo sein.

Eco
Tour
Tour+
Sport
eMTB
Turbo

Vergleich: Tour+ und eMTB Modus
Beides sind Unterstützungsstufen des Motors, in denen der Motor selbstständig die Leistung reguliert. Die Tour+ Variante wählt stufenlos eine Unterstützung zwischen Eco und Turbo und ist für den sportiven und energiesparenden Fahrer ideal.
Der eMTB Modus ist progressiver und ist mehr auf Leistung getrimmt, damit die ein natürliches Fahrgefühl im Trail erlebst. Hier ist die geht die Range „nur“ über 3 Stufen: Tour, Sport, Turbo

Den Tour+ Modus wird nur in Zusammenhang mit dem eMTB Modus und mit den 85 Nm Update des Motors zur Verfügung stehen.

Vergleich: Tour und Tour+ Modus
Während der Tour Modus steif und gleichmäßig in der Kraft ist, reguliert der Motor im Tour+ Modus selbststängig und stufenlos die Unterstützungsleistung.

Neue App: eBike Flow App

Die neue eBike Flow App ist ein Teil des neuen „smarten Systems“ von Bosch. Alles soll einfacher und vernetzter sein und deswegen kommt diese App ins Spiel.

Voraussetzung:

E-Bike mit Bosch Antrieb der Generation „smartes System“

Anmeldung:

Download der App aus dem App Store oder Google Play Store
Anmeldung mit der Bosch-ID in der eBike Flow App oder Neuanlage einer neuen Bosch-ID
Per Bluetooth wird die eBike Flow App einmalig mit der LED Remote gekoppelt
Danach wird sich die App automatisch mit dem E-Bike verbinden, wenn du das E-Bike startest

Funktionen:

eBike Flow App zeigt Status und Nutzungsinformationen der eBike Komponenten (Akku-Ladezustand, Restreichweite, Gesamtstrecke, nächster Servicetermin, Händlerverzeichnis in der Nähe) an
Fahrdaten-Aufzeichnung, wenn du Bluetooth und GPS aktiviert hast
Einstellungen (zum Beispiel Radumfang)
Auto-Reset
Selbstständiges Software-Update möglich
Anzeige Fehlercodes mit Hilfestellungen
Einstellung individueller Fahrmodi

Weitere Neuerungen von Bosch (Modelljahr 2022)

Felgenmagnet

Ein jedes E-Bike braucht einen Magneten im Hinterrad, der dem E-Bike alle notwendigen Informationen gibt. Der Magnet befindet sich meist als kleines rundes Teil an einer Speiche im Hinterrad.
Dies muss jetzt nicht mehr sein – jetzt gibt es einen Felgenmagneten
Neue E-Bikes haben ihn bereits und bei bereits vorhandenen E-Bikes kann man ihn nachrüsten.
Es ist ein kleiner schwarzer Block, der um das Ventil eingebaut wird.
Jetzt hast du den Vorteil, dass die Informationen zuverlässiger an das E-Bike übertragen werden, als es ein Speichenmagnet macht. Denn der Speichenmagnet verschiebt sich oder ist zu weit vom Empfänger weg und schon funktioniert das E-Bike nicht mehr oder gibt dir eine läsitge Fehlermeldung.

Der Einbau erfolgt beim Bosch Fachhändler.