Was ist ein TPU-Fahrradschlauch?

Schwalbe Aerothan / Tubolito oder andere TPU-Fahrradschläuche werden immer beliebtet!

Doch was genau ist ein TPU-Schlauch, was macht diese Art von Fahrradschläuchen anscheinend so viel besser als „normale Fahrradschläuche“ oder kann es sogar Tubeless ablösen? – genau diese Fragen klären wir im folgenden Artikel von Fafit24.

Tubeless, normaler Fahrradschlauch oder doch TPU-Schlauch, was ist die beste Lösung für dein Bike?


Der Artikel zum Thema TPU-Fahrradschlauch im Detail:

  1. Schlauch, Tubeless oder TPU-Schlauch – Welche Möglichkeiten gibt es?
    1.1 Welches Reifen-System am schnellsten?
    1.2 Welches Reifen-System hält am meisten aus?
    1.3 Gewicht, Montage und Wartung der 3-Reifen-Systeme im Vergleich!
  2. Was genau ist ein TPU-Fahrrad-Schlauch?
    2.1 Vorteile von TPU-Schläuchen
    2.2 Was ist der Nachteil von TPU-Schläuchen?
  3. TPU-Schlauch: Wann macht der Fahrradschlauch Sinn?

1. Schlauch, Tubeless oder TPU-Schlauch – Welche Möglichkeiten gibt es?

Wenn es um Reifen-Setups am Fahrrad / E-Bike geht, hast du heute in der Regel diese folgenden Möglichkeiten:

1. Klassischer Fahrradschlauch – Der unkomplizierte Standard!

  • Material: Butyl – elastisches Gummimaterial (seit Jahrzehnten der Standard)
  • Vorteile: günstig, einfach und umkompliziert bei der Montage und Wartung
  • Einsatz: An Alltagsräder, Citybikes, Mountainbikes und Trekkingfahrräder sowie an E-Bikes.
  • Nachteil: Oft sehr schwer und teils schlechte Fahreigenschaften

Schlauch rein, Reifen drauf, Luft rein – fertig.

Klassicher Fahrradschlauch / Butyl Schlauch. Ein einfacher und unkomplizierter Fahrradschlauch

2. Latex Fahrradschlauch – die sportliche Speziallösung für Rennräder!

  • Material: Latex – sehr elastisch, dennoch aber leicht luftdurchlässig
  • Vorteile: Gute Rolleigenschaften und leicht
  • Einsatz: An Rennrädern und vor allem für sportliche Fahrer
  • Nachteile: Das System verliert schnell Luft und muss oft nachgepumpt werden

Latex-Schläuche sind damit eine eher sportliche Speziallösung für Rennradfahrer.

Latex-Fahrradschlauch. Perfekt für leichtes Gewicht und wenig Rollwiederstand

3. Tubeless – Schlauchlose Alternative!

  • Bei Tubeless-Systeme wir der Reifen ohne Schlauch gefahren – stattdessen dichtet der Reifen direkt auf der Felge ab, eine Dichtmilch im Inneren verschließt kleine Einstiche Automatisch
  • Vorteile:
    – die leichteste Lösung
    – durch die Dichtmilch sinkt das Risiko eines platten Reifens
    – Mehr Grip und Komfort da man weniger Luftdruck fahren kann
  • Nachteil: Montage ist aufwendig und das System braucht mehr Pflege


WICHTIG: Nicht jeder Reifen & jede Felge ist mit dem System kompatibel

Tubeless - Die Schlauchlose Alternative. 
Auf dem Bild erkennt man wie eine Person die Dichtmilch in einen Fahrradreifen befüllt

4. TPU Fahrrad-Schlauch – der vermeintliche Alleskönner!

Ein TPU-Schlauch ist ein Fahrradschlauch aus thermoplastischem Polyurethan. Dieses Material ist deutlich leichter und kompakter als klassisches Butyl. Genau deshalb haben TPU-Schläuche in den letzten Jahren so viel Aufmerksamkeit bekommen.

Sie verbinden einige Vorteile klassischer Schlauchsysteme mit Eigenschaften, die man sonst eher aus dem sportlichen Bereich kennt: wenig Gewicht, kleines Packmaß und oft ein direkteres Fahrgefühl. Damit sind sie besonders interessant für Rennradfahrer, Gravel-Fans, sportliche Tourenfahrer und alle, die beim Ersatzschlauch möglichst wenig Platz mitnehmen möchten.

Schwalbe Aerothan Fahrradschlauch. SV15 AE.
Leichter und robuster Fahrradschlauch für Rennräder und Gravel-Bikes

1.1 Welches Reifen-System ist am schnellsten? Der Rollwiderstand im Vergleich!

Die Frage nach dem schnellsten System lässt sich nicht pauschal für jedes Bike gleich beantworten. Entscheidend sind:

  • Einsatzzweck – je nach dem welches Fahrrad / E-Bike du fährst und wo du damit unterwegs bist gibt es unterschiede, welches System am schnellsten ist
  • Reifen
  • Luftdruck und Untergrund.

Rollwiderstand im XC-Setup

Vergleich von Butyl-Schlauch, TPU-Schlauch und Tubeless mit dem Schwalbe Rick Evo TLR 57-622.

Werte pro Reifen

Rollwiderstand in Watt

Messung bei 20 km/h, 1,5 bar Reifendruck und 50,0 kg Belastung. Die Werte gelten für jeweils einen Reifen. Bei zwei Reifen ergeben sich 39,0 W für Butyl, 32,6 W für TPU und 30,0 W für Tubeless.

4,5 W · 23,1 % Tubeless hat einen geringeren Rollwiderstand als Butyl.
1,3 W · 8,0 % Tubeless liegt knapp vor dem TPU-Schlauch.
3,2 W · 16,4 % TPU reduziert den Rollwiderstand gegenüber Butyl deutlich.
Beim XC-Setup zeigt sich ein klares Bild: Butyl ist mit 19,5 Watt am langsamsten. Der TPU-Schlauch folgt mit 16,3 Watt. Tubeless gewinnt mit 15,0 Watt und liegt 1,3 Watt vor TPU. Für die Praxis mit Vorder- und Hinterreifen müssen die angegebenen Werte verdoppelt werden.

1.2 Welches Reifen-System hält am meisten aus?

Durchschlagschutz im XC-Setup

Vergleich von Butyl-Schlauch, TPU-Schlauch und Tubeless mit dem Schwalbe Rick Evo TLR 57-622.

Fallhöhe bis zum Defekt

Durchschlagschutz in Millimetern

Messung mit einem 14 kg schweren Fallbeil bei 1,5 bar Reifendruck. Reifen: Schwalbe Rick Evo TLR 57-622. Eine größere Fallhöhe steht für einen besseren Durchschlagschutz.

300 mm Tubeless erreicht die größte Fallhöhe und bietet im Prüfstand-Test den besten Durchschlagschutz.
280 mm Butyl landet überraschend auf dem zweiten Rang und liegt vor dem TPU-Schlauch.
260 mm Der TPU-Schlauch zeigt im Test als erstes Setup einen Defekt.
Während Butyl bei den anderen Prüfstand-Tests deutlich zurücklag, zeigt sich beim Durchschlagschutz ein anderes Bild. Tubeless ist mit 300 mm der Sieger. Auf dem zweiten Platz folgt Butyl mit 280 mm. TPU erreicht mit 260 mm die geringste Fallhöhe. Damit zeigt sich Tubeless auf dem Prüfstand am stabilsten, gefolgt von Butyl und TPU. Das überraschend gute Butyl-Ergebnis weicht teilweise von den Erfahrungen aus der Praxis ab.

Stichfestigkeit der Fahrradschläuche

Vergleich der erforderlichen Durchstichkraft von Butyl- und TPU-Schläuchen.

Kraft bis zum Defekt

Stichfestigkeit in Newton

Messung mit einer 1 mm großen Kugel und ohne Reifen. Eine höhere erforderliche Kraft steht für eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen punktuelle Durchstiche. Tubeless wurde bei diesem Test nicht separat geprüft, da kein Schlauch vorhanden ist.

35,36 N Der TPU-Schlauch benötigt die deutlich größere Kraft, bevor das Material durchstochen wird.
13,14 N Der Butyl-Schlauch wird bereits bei einer wesentlich geringeren Belastung durchstochen.
2,69-mal TPU hält in diesem Prüfstand-Test rund 2,69-mal so viel punktueller Kraft stand wie Butyl.
Beim Durchstichtest zeigt sich ein deutlicher Vorteil für TPU. Der TPU-Schlauch widersteht einer Kraft von 35,36 Newton. Beim Butyl-Schlauch reichen bereits 13,14 Newton für einen Defekt aus. Damit benötigt TPU rund 22,22 Newton mehr Kraft und erreicht etwa das 2,69-Fache des Butyl-Wertes. Im Test gegen punktuelle Einstiche ist TPU somit klar widerstandsfähiger als Butyl.

1.3 Gewicht, Montage und Wartung der 3-Reifen-Systeme im Vergleich!

Auf dem Bild sieht man wie eine Person eine Fahrrad in einen Montageständer hängt um eine Reparatur durchzuführen.

1: Gewicht der 3 Reifen-Systeme im Vergleich:

Beim Gewicht hat der TPU-Schlauch seinen größten Auftritt. Er ist in vielen Fällen deutlich leichter als ein klassischer Butylschlauch. Das ist vor allem für sportliche Fahrer spannend, die am Rotationsgewicht sparen möchten.

Tubeless kann ebenfalls leicht sein, allerdings hängt das stark vom gesamten Setup ab: Ventile, Dichtmilch, Felgenband und Reifen spielen mit hinein. Ein pauschaler Vergleich ist deshalb schwierig.

Butyl (also der klassische Fahrradschlauch) ist hier meistens die schwerste, dafür aber oft günstigste und einfachste Lösung.

2: Die Montage der 3 Reifen-Systeme im Vergleich

Der klassische Schlauch ist bei der Montage am unkompliziertesten. Genau deshalb ist er im Alltag so beliebt.

TPU-Schläuche werden grundsätzlich ähnlich montiert wie normale Schläuche, erfordern aber meist etwas mehr Sorgfalt. Das Material ist leichter und oft dünner, deshalb sollte der Schlauch beim Einbau sauber sitzen und nicht eingeklemmt werden.

Tubeless ist bei der Erstmontage meist am anspruchsvollsten. Reifen und Felge müssen passen, das Felgenband muss korrekt sitzen, Ventile müssen dicht sein und manchmal braucht es einen Kompressor oder eine kräftige Standpumpe.

3: Die Wartung der 3 Reifen-Systeme im Vergleich:

Beim Wartungsaufwand liegt der klassische Schlauch klar vorne: wenig Aufwand, wenig Überraschungen.

TPU-Schläuche sind ebenfalls pflegeleicht, solange alles richtig montiert ist. Sie haben den Vorteil, dass du kein Dichtmittel im System hast und nichts regelmäßig nachfüllen musst.

Tubeless braucht dagegen mehr Aufmerksamkeit. Die Dichtmilch trocknet mit der Zeit ein und muss kontrolliert oder erneuert werden. Dafür reduziert das System im besten Fall kleine Pannen von selbst.


2. Was genau ist ein TPU-Fahrrad-Schlauch?

Ein TPU-Fahrradschlauch ist ein Schlauch aus thermoplastischem Polyurethan.
Im Vergleich zum klassischen Fahrradschläuche die aus einem Butylkautschuk, ist dieses Material leichter, kompakter und technisch moderner aufgebaut.

Schwalbe Aerothan Fahrradschlauch. SV15 AE.
Leichter und robuster Fahrradschlauch für Rennräder und Gravel-Bikes

Die Highlights an TPU-Schläuchen fürs Fahrrad / E-Bike:

  • Um ca. 60 bis 80% leichter als klassische Fahrradschläuche
  • Neue Art von Fahrradschlauch die vor allem bei Rennrädern / Gravel-Bikes an Beliebtheit gewinnen
  • Robuster als klassische Fahrradschläuche
Schwalbe Aerothan Fahrradschlauch. SV15 AE.
Leichter und robuster Fahrradschlauch für Rennräder und Gravel-Bikes

Genau das macht TPU-Schläuche für viele Fahrer so spannend. Sie wollen Gewicht sparen und ein modernes Setup fahren, aber nicht direkt auf Tubeless umrüsten oder sich mit Dichtmilch, Ventilen und Felgenabdichtung beschäftigen.

TPU ist damit keine magische Wunderlösung, aber eine sehr interessante Zwischenstufe zwischen klassischem Schlauch, Latex und Tubeless – besonders für sportlich orientierte Fahrer.


2.1 Vorteile von TPU-Schläuchen

TPU-Schläuche bieten einige Vorteile. Wie TPU-Fahrradschläuche im Vergleich zu den anderen Möglichkeiten abschneiden, haben wir euch bereits oben gezeigt.
Hier schnell die wichtigsten Vorteile:

1: Gewicht: TPU-Schläuche sind sehr leicht

Das geringe Gewicht ist für viele der Hauptgrund. Gerade an Rennrad, Gravelbike oder leichten Tourensetups macht sich jedes eingesparte Gramm am Laufrad besonders bemerkbar.

2: Extrem kleines Packmaß

Ein TPU-Ersatzschlauch passt meist deutlich kompakter in Satteltasche, Trikottasche oder Werkzeugrolle als ein klassischer Schlauch. Das ist unterwegs ein echter Vorteil.

3: Extrem robust

TPU-Schläuche sind deutlich widerstandsfähiger als klassische Fahrradschläuche und sind deshalb auch bei Mountainbikern sehr beliebt.

3: Interessant für sportliches Fahren

Viele Fahrer schätzen das direkte Fahrgefühl und die moderne Bauweise. Gerade bei Performance-orientierten Bikes ist TPU deshalb besonders gefragt.
TPU-Schläuche werden aus diesem Grund oft schon serienmäßig an High-End Rennrändern verbaut.


2.2 Nachteile von TPU-Schläuchen

1: Höherer Preis & geringe Verfügbarkeit

TPU-Schläuche sind deutlich teurer als klassische Butylschläuche. Je nach Hersteller kosten sie oft ein Vielfaches eines Standard-Schlauchs.
Zudem sind TPU-Schläuche noch eher eine Seltenheit.

2: Empfindlichkeit bei der Montage

Obwohl der Schlauch so stichfest ist, verlangt das dünne Material aber auch etwas mehr Sorgfalt. Wird der Schlauch zwischen Reifen und Felge eingeklemmt oder verdreht montiert, kann er beschädigt werden.


3. TPU-Schlauch: Wann macht der Fahrradschlauch Sinn?

Ein TPU-Fahrradschlauch ist nicht automatisch für jeden die beste Wahl. Er macht vor allem dann Sinn, wenn du dich in einem dieser Punkte wiederfindest:

Du willst Gewicht sparen
Dann ist TPU besonders interessant. Vor allem an sportlichen Rädern kann das ein sinnvoller Schritt sein.

Du möchtest keine Tubeless-Montage
Du willst Vorteile wie geringes Gewicht und modernes Setup, aber kein Tubeless mit Dichtmilch, Ventilen und regelmäßigem Nachpflegen? Dann ist TPU eine sehr gute Alternative.

Du brauchst einen kompakten Ersatzschlauch
Für Rennrad, Gravel oder MTB auf Tour ist ein TPU-Schlauch als Ersatzteil extrem praktisch. Er nimmt wenig Platz weg und spart Gewicht im Gepäck.

Du fährst sportlich, aber alltagstauglich
Viele Fahrer suchen genau diesen Mittelweg: sportlicher als Butyl, unkomplizierter als Tubeless. Genau dort spielt TPU seine Stärken aus.


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